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항만을 보유
4. 유사시 제4군의 역할 수행
Ⅶ. 해운과 해운수송망
Ⅷ. 해운과 해운서비스품질
Ⅸ. 해운과 해운항만환경
1. 컨테이너물동량의 급속증가
2. 항만관리 ? 운영제도의 개선
1) 우리나라의 항만관리운영제도
2) 항만공사제 도
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항만물 류비전.
진형인(2005). 동북아 항만환경 변화와 물류중심추진을 위한 항만 정책방향. 한국 해양수산개발원
최상희(2014). 탠덤리프트 크레인 基盤의 컨테이너터미널 生産性 分析. 고려대학교 대학원 박사학위논문.
-----(2006). 컨테이너터
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체결된 협약은 공항과 항만을 연계한 실질적인 사업추진 협의체라는 점에서 인천시 지역발전을 위한 중요한 모멘텀으로 작용하게 될 것으로 보인다. 01 연구배경
02 인천공항과 인천
03 문제점과 해결방안
04 지역경제 발전전략
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항만의 효율적 개발방안 연구, 대한토목학회
부산광역시, 2002, 부산광역시 연안관리지역계획
부산지방해양수산청, 1998, 친수성 항만 공간 개발 실시 계획 검토 및 기본 구상
부산항만공사, 2005. 부산항 재래부두 재개발 방안 연구 용역
부산항
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공사
이영기(2004), 홍콩의 선진기업을 배운다1~5, 대한무역투자진흥공사
조충현(2009), 국내물류기업의 해외항만사업 진출전략에 대한 연구, 한국해양대학교, P.60 ~ 64
54國 500개 기업 이끄는 슈퍼리치, 박준형, mk뉴스, 2010.05.29
[르포] 세계 1위 홍
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치수목적 달성 불가능
수도권 쓰레기 매립지 대안 없음
국토해양부 허위 광고
물동량 허위 조작
인천항만 확장하면 문제해결 끝
사회적 합의 무시
기타 문제점
제안 - 친환경적 굴포천 방수로
경인운하 대응 전략 제안
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물류중심화 전략
1. 비전
2. 목표
3. 공?항만 배후단지의 개발과 세계적 기업의 물류센터?지역본부 유치여건 조성 추진
4. 물류 거점시설을 확충하고, 각종 법?제도 등도 개선
5. 국제물류 지원을 위해 자유무역지역과 경제자유구역 지정?운
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인천항만)의 항로
Ⅵ. 인천항(인천항만)의 개발사업
1. 1만톤급 예비갑문 증설
2. 북항개발
3. 남항개발
4. 카페리 추가증설 계획
1) 카페리 취항 현황
2) 카페리 부두 시설소요
3) 카페리부두 추가 증설계획
5. 역무선항구 접안시설 공사
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물류 활성화
5. 인천공항 확충 및 항공자유화
ㄱ. 인천공항 2단계 공사를 차질 없이 추진
ㄴ. 물류 허브화를 위한 항공자유화 적극 추진
(3) 동북아 물류 허브화를 위한 인천공항의 전략
1. 허브화 추진 방안
2. 허브화를 위한 구체적 추진
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전략
1. 항공사 유치 활성화
2. 허브화기능 충족을 위한 전략모색
3. 공항-항만간 연계수송체계의 확립
4. 세계적 물류기업의 동북아 거점 유치
5. 관세자유지역의 활성화
6. 공역의 효율성 도모 및 혼잡완화 방안
Ⅴ. 결론
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