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물류정책의 비전과 전략』, 교통개발연구원, 2000.
11). Containerisation International Yearbook, 각호.
12). IMF, Direction of Trade Statistics Yearbook, 각호.
13). IMF, International Financial Statistics Yearbook, 2001.
14). Standard & Poor's DRI, World Economic Outlook, Third Quarter, 1999.
15). WE
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항만개발의 한계
5) 지방자치단체의 항만관리능력 부족
2. 운영상의 문제점
1) 국제경쟁력 약화
2) 항만건설 기술개발의 부재
3) 항만 민자유치의 부진
Ⅵ. 개선 방안
1. 항만 민영화 & 개발, 관리의 국영화 - 항만공사제의
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물류 중심지화를 위한 주변국공항실태 및 정책 방향비 - 임성수, 인천발전연구원, 2006
공항서비스 품질 경쟁력 평가 연구 - 박용화, 최정규, 김중엽, 한국항공경영학회, 2006
21세기 허브공항 전략 및 사례 - 홍철, 범한, 2005
국내 항공사 서비스
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공사, http://www.freeway.co.kr/
물류신문, http://www.klnews.co.kr/
철도신문, http://www.railnews.co.kr/
삼성경제연구소, http://www.seri.org/
한국물류협회, http://www.kola.or.kr/
해운항만물류정보센터, http://www.spidc.go.kr/jsp/index.jsp
대한통운, http://www.korex.co.kr/ Ⅰ.
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물류의 경쟁력 측면에 대한 문제점
❑ 철도물류에 있어서 화주와 운송업체의 관계
❑ 철도수송화물의 특성과 철도운임전략
❑ 국내 화물운송시장에서의 철도물류의 지원방안
【참고자료】 철도화물 활성화 관련 외국
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항만운영 – 스마트 부산항
5. 3PL 가능한 중소물류기업 집적육성 – 短小精悍
Ⅴ. 단기적 전략 항공
1. 싱가포르 항공
2. 네덜란드 항공
3. 인천국제공항 물동량 창출형 기업 유치
4. 영종 – 청라 - 송도ALL IN ONE 정책
5. 항공정비
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항만운영 – 스마트 부산항
5. 3PL 가능한 중소물류기업 집적육성 – 短小精悍
Ⅴ. 단기적 전략 항공
1. 싱가포르 항공
2. 네덜란드 항공
3. 인천국제공항 물동량 창출형 기업 유치
4. 영종 – 청라 - 송도ALL IN ONE 정책
5. 항공정비
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인천항 관세자유지역 지정을 위한 당면과제 고찰, 항만경제학회지 17권 2호, 2001
이학구, 부산항의 현실과 비전, 한국해사문제연구소
하영석·신상헌, 부산항의 국제물류 거점화 전략, 한국해운학회지 제 28호, 1999
하명신, 부산항의 발전전략
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물류중심항으로의 개발에 관한 연구”, 2002.10.
해양한국, “평택항 활성화를 위한 국제세미나”, 2005.3.
경기평택항만공사, “http://www.gppc.or.kr/”
평택지방해양수산청, “평택항의 비전”, “http://pyeongtaek.momaf.go.kr/"
평택항, “http://www.pyeongtaek.
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물류개선사례)
.http://www.kclca.or.kr/물류도서관
.http://www.mocie.go.kr/산업자원부
.http://www.한국까루프 홈페이지
..http://www.LG생활건강 홈페이지
.http://www.롯데마그넷 홈페이지
.기업의 물류공동화 추진사례,상공회의소(오주원)
.개정현대물류관리론,
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