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실험이었다. 온도가 올라가면 물체는 일정한 비율로 팽창하는데 이에 대한 선팽창계수 값을 측정, 계산해 보아 물질 각각의 고유한 값과 비교해보는 실험이었다.
우선 시료막대1이었던 철 막대의 열팽창계수 측정결과 가 나왔는데 이는 문헌
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실험 시에는, 고무찰흙의 뭉치는 정도, 면적에 따라서 실험결과가 각기 다르게 나올 수 있다. 첫 실험에서는 고무찰흙이 붙지 않아서 다시 새 것으로 교체 후 실험했는데 이것 또한 결과를 다르게 하는 요인이다. 그리고 스위치 없이 손으로
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등전위선
EQUIPOTENTIAL
실험목적
전도성 종이(conductive paper)에
전류가 흐를 때의 등전위선을 그려보고,
전기장과 등전위선에 관한 성질을 공부한다.
이론
전하는 그 주위에 전기장을 만든다.
이 전기장은 시험 전하 q가 받는
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결과만 알 수 있다는 것은 매우 아쉽다.
-확실히 컴퓨터로 하니까 오차가 많이, 아니 전혀 생기지 않는 것 같아서 실험결과를 쓰는데 크게 어려움이 없었다. 물리학실험과목에 좀 더 많은 컴퓨터를 이용한 계산이나 측정을 만들어 내서 공부하
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물리학 및 실험 모든 단원 레포트
1.인터페이스 자유낙하실험
2.중력가속도 측정 실험 결과 보고서
3.중력가속도 측정 실험 예비 보고서
4.역학적 에너지 보존 실험 결과 보고서
5.포물체 운동 실험 결과 보고서
5.운동량 보존 실험
6.구심
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물리학 실험을 통해 알게 되었다.
어떻게 보면 이 실험은 생각보다 매우 간단한 실험이었고 도출한 이론과 결과값 역시 매우 단순했다. 그러나 실험을 하고, 이 실험결과를 가지고 보고서를 쓰고 또 양식에 맞춰 기술논문이란 것도 써보니 마
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결과적으로 전기용량이 커진다.
8. Reference
A. http://phylab.yonsei.ac.kr
B. Fundamentals of Physics 7th edition (halliday / resnick / walker) 2-2 축전기와 정전용량 결과 보고서
5. Data & Results
A. 측정값
6. 결론 및 고찰
A. 결과분석
B. 오차의 원인
7.
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실험이다. 힘은 일정한데 무게가 늘어나서 가속도는 수레무게가 늘어날수록 점점 줄어들었다.
질문 및 토의
수레의 운동을 방해하는 원인을 나열해보자.
수레와 트랙사이의 마찰력, 실의 장력
측정결과를 사용하여 마찰력을 구할 수 있는가?
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가진다는 것(등방적 물질일 경우)을 관계식 유도를 통하여 알아보았다. 그러나 측정값과 실제값과는 오차는 어쩔 수가 없었다. 실험목적
실험원리
실험기구및재료
실험방법
측정값
실험결과
질문및토의
결론및검토
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물리를 공부해 오면서 완전히 잠긴 장애물에서의 굴절은 생각해본 적이 없었습니다. 하지만 굴 절이 일어난다면 분명히 약할 것이라는 예상은 할 수 있었습니다. 실험 결과는 예상대로 약한 굴절이 일어났으며 시각적으로 뚜렷하지 않게 나
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