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정하여 표 2.1에 기록한다.
③ 포토게이트 타이머를 collision(cm/s) 모드에 맞추고 start 버튼을 누른다.
그림 2.1 운동량의 보존 실험
④ 두 포토게이트 사이에 글라이드2를 위치시키고, 글라이드1을 글라이드2쪽으로 민다. 이 때 아래의 네 개의 속
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영향을 줄여주기 위해 FAN의 전원을 켠 상태에서 손으로 잡고 있다가 충분한 회전력을 얻었을 때 차량에는 힘이 미치지 않도록 유의하면서 손을 때는 방법으로 실험에 적용하였다. FAN이 정지마찰력보다 충분히 큰 힘의 추력을 낼 수 있을 때
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[파일-그림 저장] 메뉴를 통해 현재 측정한 결과를 저장한다.
(11)전원장치의 전원을 off로 한 후 시료를 바꾸고, 다시 리드선등을 연결한 (실험 1의 그림과 같이 연결)후 전원장치의 전원을 On으로 한다.
(12) [파일-새로 시작] 메뉴를 선택한 후 실
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실험 주파수 값
도
524
537
레
588
615
미
660
674
파
699
732
솔
785
811
라
881
888
시
989
1005
높은 도
1048
1072
- 전체적으로는 음이 올라갈수록 기본주파수 값과 배음주파수 값이 커졌다.
1. 도와 레 사이의 비율 : 1.0385 2. 레와 미 사이의 비율 : 1.0563
3. 미와
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하고 실험을 하는 것이었다. 측정용 저항선에 검침봉을 대고 좌우로 왔다 갔다 하자 검류계의 바늘이 0점이 되는 한 지점을 중심으로 그 점에서 멀어질수록 한쪽은 -, 다른 한쪽은 +부호로 많이 기울었다. 멀티 테스터로 미지저항을 측정한 값
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실험에서는 저항, 인덕터, 축전기의 RLC 직렬회로에 교류전압을 걸었을 때, 교류전압의 주파수 변화에 따른 회로의 전류를 조사함으로써 RLC 회로에서의 공진을 이해하는 실험이었다. 1번 실험은 저항 R을 변화시키고, 2번 실험은 저항 값은 같
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있다.)
5. 실험결과
l0=3cm l1=29cm l2=55cm 진동수 650[Hz]
cm
cm/s=338m/s
6. 토의 및 고찰
실온에서 음속은 약340m/s 라고 한다. 실험 결과 338m/s가 나와서 거의 비슷했다. 안타깝게도, 다른 두 소리굽쇠는 주변의 소음으로 첫 번째 공명만 들리거나 아예 잘
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길이 l과 똑같은 길이의 현을 잘라서 질량 m을 측정한 다음 에서 선밀도 를 계산한다.
5) 추의 질량을 바꿔가며 위의 과정 반복한다. (M은 추의 질량과 추걸이 질량의 합) 1. 실험 목적
2. 이론적 배경
3. 기구 및 장치
4. 실험방법
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정을 반복한다.
4) l0와 l1을 측정한 경우 파장 이다. l0와 l1, 그리고 l2까지 측정한 경우 파장은,
5) 소리굽쇠의 진동수를 기록한다.(소리굽쇠에 쓰여 있다.) 1.실험목적
2.이론적배경
3.기구및장치
4.실험방법
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결과분석
① 반사 1과 반사 2의 측정결과가 같은가? 다르다면 무엇때문에?
같다. 다르다면 실험이 정밀하지 못해서 였을 것이다.
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