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실험에서는 역학적에너지 보존에 거의 일치하는 값을 구할 수 있었다. 하지만 많은 오차원인들을 통제하지 못했다. 트랙의 움직임을 통제하지 못했고, 힘센서와 트랙을 최대한 일직선으로 맞추려고 노력했지만 정확한 일직선은 완성되지 못
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에너지 보존법칙을 확인 할 수 있었다.
5. Reference 주1) 권숙일 外 ,고등학교 물리Ⅱ, 두산동아, 1998 [물리실험] 에너지의 모습(열-역학적 에너지의 보존)
1.목적
2.실험 원리
3. 본론
3.1. 실험 방법
3.1.1. 실험 준비물
3.1.2. 실험
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에너지의 손실이 존재한다.
둘째, 에어트랙과의 마찰로 인하여 열에너지로 빠져나가는 에너지가 있다. 그 에너지만큼 에너지 손실이 있어서 역학적 에너지 보존의 법칙은 성립하지만 우리는 에어트랙과의 마찰을 0으로 가정한 상태에서 실험
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운동에너지에 의한 손실을 무시한다. 하지만 실험을 할때는 이 값이 존재하므로 오차의 한 원인이 될 수 있다.
질량이 m, 반지름이 r, 중심의 이동 속력이 v, 중심의 지나는 회전축에 대한 각속도 w 인 공의 총 운동에너지는 으로 표현할 수 있다
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에너지가 증가하는 것을 볼 수 있는 실험이었다. 물론 실험 도구의 미숙과 공기와의 마찰, 실험 도구간의 마찰로 인해 생기는 열에너지에 의해 완전히 보존 되지는 않았지만 위치에너지와 운동에너지가 서로 전환되면서 어느 정도 역학적 에
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