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단자 사이의 접촉 세기를 일정하게 유지시킨다.)
(5) 여러개의 등전위선을 일정한 전위차 간격으로 찾고 (-)극에서 등전위선 사이의 전압을 측정하여 표시한다.
b. 전기장 측정
(1) 실험 a.에서 찾은 등전위선 위 임의의 점에 멀티미터의 한쪽 단
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때, 의 값이 일정함으로부터 각각 70cm와 50cm로 줄였을 때, 7cm, 5cm임을 알 수 있다.
마찰을 0으로 가정하여 한 실험이므로, 오차의 원인으로는 에어트랙과 글라이더의 마찰을 들 수 있다. 1. 실험 목적
2. 관련 이론
3. 실험 결과 및 분석
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실험이나 측정에 있어서 기본파형 입니다.
FREQUENCY
이 노브는 RANGE 노브와 조합되어 사용되는데 출력파의 주파수의 유효 숫자 범위로 보면 됩니다. 범위는 1∼10까지로 되어있는데 예를 들어 이 노브가 3을 가르키고 RANGE 노브가 ×10을 가리킨다
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결 론
이번 실험에서는 원운동을 하는 물체의 질량, 운동반지름, 구심력 사이의 관계를 알아보고, 여러 변수들이 원운동을 하는 물체의 구심력에 미치는 영향을 알아보았다. 원운동을 하려면 원운동의 중심을 향하는 가속도가 필요하다. 이
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실험은 아니었던 것 같다. 우리조가 7조인데 다른 앞조에 비해 네모판의 소금물 담는 것이 작았는데 아마 큰 원인으로 작용하지 않았나 싶다. 또 둥근 원판이나 네모난 철이 제자리에 있지 않고 실험 도중 자리를 이탈 했던 것도 원인이 되었
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예
반지름과 회전 속도가 반비례하며 회전하는 피겨스케이팅 선수의 회전동작
실 끝에 돌을 매달아 돌리면서 실을 짧게 하면 회전속도가 빨라지는 경우 1.실험목적
2.배경이론
3.실험장비및방법
4.실험결과및분석
5.고찰및결론
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에 자속이 발생되지 않음으로
전자유도가 일어나지 않아 전압이 변성되지 않아. 처음 실험과의 전압의 크기가 달라진 다.
3) 외부코일이 1차코일로 사용했을 경우 감압된 전압의 양과 내부코일이 1차코일로 사용했 을 경우 승압된 전압의 양
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압이 6kV 일때 두 전극판 사이의 거리를 1cm에서 2cm 로 2배 증가시켰을 때 실험값 F=0.05743에서 F= 0.02087N로 1/4배 증가함을 확인하였다. 역시 전압이 6kV일때 두 전극판 사이의 거리를 1cm에서 2cm 로 2배 증가시키면 실험값 F=0.13475N에서 0.03881N으로 1/4
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실험을 제대로 수행했는지에 대한 의문조차 드는데, 최대도달 거리 는 약 88%, 총 비행시간 는 약 66% 정도의 오차가 난다. 이 오차는,
① 포토게이트의 측정시작높이와 포토타이머 플레이트의 높이를 제대로 맞추지 못한 경우,
② 줄자의 끝부
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선운동량은 보존되므로 위의 식을 만족하게 되는데, 이 식은 처음에 두 퍽이 이루는 각이 90도일 때만 적용시킬 수 있기 때문에 우리가 한 실험에 바로 적용시킬 수는 없었다. 3회에 걸친 시도에서 3번째 시도는 거의 90도에 가까워 이는 교재
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