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실험이었다, 하지만 이론으로 구해진 주응력과의 비교에서 1kg 의 하중인 경우에는 상당한 오차를 보였다. 이는 fringe oder 를 보다 면밀히 비교하여 선정하지 못한 것으로 보인다.
광탄성 실험
관성모멘트 실험
초음파탐상 실험
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전체평균을 정리한 것이다.
전체평균을 이용해 각각의 경우에서의 분산을 구해 보면, 수평면상에서는
0.007008, 미끄러지는 경우는 0.003300, 끌어올리는 경우는 0.010640 이다. 마찰계수 측정 결과레포트
구심력 측정 예비레포트
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. 3, 4, 5번째의 시행 또 한 (1), (2) 실험의 타 값들보다는 비교적 오차가 적었다. 이러한 영향으로
전체 평균은 세 실험 중 가장 작은 값을 가져 그 값은 50보다도 작았다. 구심력 측정 결과레포트
탄성충돌 선운동량 측정 예비레포트
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실험을 더욱 개선할 수 있을 것이다.
Ⅵ. 참고문헌
- 실사구시의 물리학 p92 ~ 101
- 일반물리학 교재 Chapter 7
운동량과 충돌(탄동진자 그림)
shds.co.kr
고립계 개념
https://www.scienceall.com/%EA%B3%A0%EB%A6%BD%EA%B3%84isolated-system-%E5%AD%A4%E7%AB%8B%E7%B3%BB/ Ⅰ.
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실험을 신청하면서도 확고했고 한 학기를 마쳐가는 지금에서도 확고하다. 힘든 만큼 그만한 가치가 있었다고 생각한다. 그동안 고생하신 조교님과 교수님께 감사드리며 1학기 마지막 결과 레포트의 디스커션을 마친다. 실험 목적
이 론
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04
0.042004
오차
0.0284486
0.026653
0.033665
오차율(%)
67.728417
63.45292
80.14789
(ⅳ) Rotating Platform +어댑터 +원반의 관성 모멘트 측정실험
(원반을 Rotating Platform의 중앙에서 0.1m인 지점에 세웠을 경우)
1
2
3
낙하시간(sec)
16.44
17.03
18.12
관성 모멘트()
0.031641
0.03
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관성 모멘트를 구하기 불가능 하다. 따라서 추가 단진자 운동하므로 주기를 정확하게 측정한 뒤 디지털 플레이의 수치와 비교하여 더 정확한 가속도 및 이동거리를 구할 수 있다.
4. 먼저 실험 전에 적절한 바람의 세기와 실험 하고자 하는 디
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안쪽 반지름
● 이론값
① 사각질량의 각운동량 보존
● 사각질량의 위치가 20cm일 때 관성모멘트 = 15.3
● 사각질량의 위치가 10cm일 때 관성모멘트 = 2.05
횟수
오차(%)
오차(%)
1
0.187
0.143
6.72
8.79
103
18.0
82.5
345
79.2
2580
86.6
2
0.196
0.156
6.41
8.06
98.1
16
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전체 전하량이나 단시간의 전압 펄스에 비례해서 편향하도록 만든 것이다. 어떤 검류계도 탄동형으로 쓸 수는 있으나, 특히 탄동 검류계는 코일의 토크가 작고 관성이 크다.
7. 실험결과
[실험 1]
색 코드로 읽은 저항 값 : 2200 Ω 오차 범위 : 2.0
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%오차
35%
3.속이 빈 고체 실린더의 관성 모멘트
물체 A와 시료의 관성 모멘트
263049.6462
시료의 관성 모멘트(실험)
82111.5398
시료의 관성 모멘트(이론)
127400
%오차
35%
4. 둥근 막대의 관성 모멘트
물체 A와 시료의 관성 모멘트
236652.1869
시료의 관
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