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관성 모멘트와 실험으로 구한 질량 관성 모멘트와의 값은 오차가 5.938%로 큰 오차가 생기지는 않았다. 하지만 관성 모멘트 값이 워낙 큰 값이었기 때문에 상대적으로 오차가 더 작아 보이는 것 뿐이지 실제 값을 비교해 보면으로 약 106088.45정
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관성모멘트 즉, 단면의 형상도 매우 중요하게 작용한다는 사실을 알았다.
이번 실험을 통해 재료역학 시간에 배웠던 이론들을 직접 실험해 보고 실험과
이론값을 비교해 보았으나 이론값에 가까운 실험값을 얻지 못해 아쉽긴 하였지만
이러
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실험에서 사용된 스프링강이 이전까지의 반복된 실험을 통해 소성변형과 초기변형을 가지고 있었기에 제대로 실험이 되었다고 할 수 없었다. 실제 눈으로 보기에도 보의 가운데부분이 휘어져 있는 것을 발견할 수 있었다. 그렇기에 실제 실
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실험이론 25
5.3 실험장치 26
5.4 실험방법 26
5.5 실험결과의 정리 27
5.6 토의 및 고찰 28
6. 기어 치차 실험 29
6.1 실험목적 29
6.2 실험이론 29
6.3 실험장치 31
6.4 실험방법 31
6.5 실험결과의 정리 31
6.6 토의 및 고찰 32
7. 관성 모멘트 측정 실
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관성모멘트()
⇒
4. 최대 처짐량
, ()
∴
5. 결론
⇒ 집중하중 가 작용하는 인 보의 최대 처짐은 인 지점에서 일어나며 이론적으로 구한 보의 최대 처짐량은 이다.
2. 실험에 의한 보의 처짐량 계산
-실험결과 최대 처짐량 구하기
풀이)
-실험결과
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실험식의 , ---------------------------------- 19
4.7 시스템의 회전질량관성모템트 구하기 ----------------------------- 20
4.7.1 평행봉의 관성모멘트 --------------------------------------- 20
4.7.2 모터부의 관성모멘트 --------------------------------------- 21
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실험 중 사람들의 움직임으로 인한 Test bed의 진동 등을 들 수 있다.
6. 정확하지 않은 관성모멘트 값에 의해 오차가 발생한다. 우리는 모델링을 할 때 관성모멘트 값을 0.21로 두고 실험하였다. 하지만 실제 실험 장치는 여러 다른 장치로 인하여
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의 모멘트를 구할 수 있다.
을 이용,
지점에서의 걸리는 모멘트에 따른 처짐 값과 이미 주어진 지점의 Mo 의 처짐 값을 구하여 더하여 주면 처짐량 구할 수 있음.
3. 실험장비 및 실험방법
(1) 실험 장비
Young\'s modulus E : 2E5 , 2차 관성모멘트 : 81.88
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실험장치를 평형으로 맞추기 위해 추의 위치를 조절한다.
4. 추의 무게를 측정하고, 관성바퀴와 추를 실로 연결한다.
5. 카메라를 고정축에 연결한다.
6. 낙하하는 추에 의해 회전하는 관성바퀴의 관성모멘트를 측정한다.
실험 2
1. 추의
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관성모멘트가 작아 빨리 내려오지만 속이 빈 것은 관성모멘트가 커 내려오는게 느리다.
22)아래 그림처럼 세 가지 방법으로 실패를 잡아당긴다. 마룻바닥과의 마찰은 실패가 회전할만큼 충분히 크다. 실패는 각각 어느 방향으로 굴러가는가?
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