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운동량이나 운동에너지에 오차를 주었을 것이라고 생각한다. 따라서 더 정밀한 실험을 위해서는 실제로 회전운동에 관한 데이터도 조사하여 운동량이나 운동에너지 보존의 여불,f 따져 봐야 한다고 생각한다.
Ⅴ. 참고문헌
물리실험 manual- 실
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가운데 이러한 실생활에서도 과학이 적용되고 있음을 알게 되었다.
5. 참고문헌
● 일반물리학, 신규승 외, 형설출판사
● 일반물리학 실험, 임헌화 외, 형설출판사 1. 실험의 목적
2. 관련이론
3. 실험방법
4. 분석 및 토의
5. 참고문헌
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0.1066Kgm2/s2(Nm = J)
1 1
운동에너지1(초기속도로 했을때) = mv02 = ×0.02Kg×(6.8965m/s)2
2 2
= 0.4756Kgm2/s2(Nm = J)
1 1
운동에너지2(측정속도로 했을때) = mv12 = ×0.02Kg×(3.4723m/s)2
2 2
= 0.1205Kgm2/s2(Nm = J)
3. 실험에서 이론값과 측정값 오차가 난 이유
① 금속공
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수직방향으로 잡아당기는 힘이 커질 것이고 비행시간이 짧아질 것이다. 따라서 날아가는 거리의 결과치가 더 낮게 나왔을 것이라 생각한다.
이 실험을 하고 이 실험이 어디에 쓰일지 생각해 보았다.
포사체 운동은 각도에 따라 가는 위치가
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운동량의 증가는 측정 과정에서 오차가 생겼거나 손, 에어 서플라이의 에어 등에 의해 미세한 힘이 작용했을 거라고 생각한다.
7. 참고문헌
-형설출판사, 일반물리학 실험. 한성철 외 7인 공저. 2008년
-이룸이앤비, 숨마쿰라우데 물리1. 이광복
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운동량 값을 실험값으로 도출했기에 당연히 오차가 발생하는 것이다.
6) 참 고 문 헌
1. 공학도를 위한 동역학 7th Edition
(Mcgraw-Hill, Ferdinand P. Beer 외 2명)
2. (개정판)일반물리학
(형설출판사, 이영재 외 9명)
3. 일반물리학 실험
(형설출판사, 최석
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실험을 통해 뉴턴의 제 2법칙인 식을 확인할 수 있었다. 힘과 가속도(Ⅱ)실험에서 수레의 속도는 추의 무게나 수레의 질량에 따라서 달라지는 것을 알 수 있었다.
6. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험 (부산대학교 물리학교재편찬위원회 청문
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실험에서 운동 에너지는 보존되지 않는다. 따라서 이번 실험에서 오차는 질량이 클수록, 완전 비탄성 충돌 실험보다는 완전 탄성 충돌에서 더 크게 나타났다.
7. 참고문헌
-형설출판사, 일반물리학 실험. 한성철 외 7인 공저. 2008년 1.실험제
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실험 시에는 충돌 각을 기준으로 실험하는 것 보다 충돌면적을 기준으로 실험하는 것이 오차를 줄일 수 있는 방법일 것이다.
3. 참고문헌
-건국대 물리학과, 2003년, 일반물리학 실험, 북스 힐, 33~38p 1. 실험 결과
2. 토의
3. 참고문헌
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운동량의 변화가 생기는 것을 정확하게 확인하였다. 전체 각운동량의 보존을 실험을 통해 느껴보았다. 각운동량에 대한 특성을 실감해보고 각운동량의 보존과 세차운동의 원리를 알게되었다.
6. 참고문헌
[1] 대학물리학, 교재편찬 위원회, 북
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