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실험 결과에 영향을 미친 것 같다. 그리고 이번실험을 하면서 느낀 건데 저번 주에 이차원충돌 예비보고서를 쓰면서 대부분 복사해서 제출했는데 그러다보니 실험내용을 잘 알지 못해서 어리둥절 해매면서 시간이 많이 가버리는 바람에 뒷부
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수 있다.
5. 결론 및 검토
이번 실험은 이차원 충돌이었다. 입사구와 표적구의 반경, 질량을 측정한 뒤 충돌 전과 충돌 후의 속도를 측정하였다. 그 결과로 충돌 전, 후의 운동량과 운동에너지를 측정하여 완전탄성충돌의 운동량, 운동에너지
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57512
2.674189891830412
-속력을 구하기 위해서는 √(x)^+(y)^을 하면 위의 표처럼 나오고 전체 운동에너지량은 1/2*질량*속력의제곱 이런식으로 구해지는데 저표 처럼나온다. 이차원 탄성 충돌에서 우리는 완전 탄성 실험을 하였으므로 운동량과 운동
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2.42
41.04
42.80
21.20
5. 분석과 토의
충돌 후 바닥에 닿을 때까지 걸린 시간: T = = 0.413s
(1) 충돌 전후의 운동량의 크기
실험번호
충돌 전 운동량
충돌 후 운동량
입사구
p₁=m₁* r / T
표적구
p₂= 0
입사구
p₁′ = m₁* r₁/ T
표적구
p₂′ = m₂* r₂/ T
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실험1
실험2(20°)
실험2(30°)
실험2(40°)
9.38
5.99
6.72
7.58
9.80
6.38
6.89
7.46
9.84
6.74
6.73
7.62
9.93
6.97
7.16
7.86
10.02
7.46
7.45
8.23
4. 질문 및 토의
1.충돌 전후의 선운동량은 잘 보존 되는가?
이론상으로는 일치하겠지만 실험과정과 측정과정에서 마찰, 기준점
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