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충돌 전후의 선운동량은 잘 보존 되는가?
이론상으로는 일치하겠지만 실험과정과 측정과정에서 마찰, 기준점 오류등이 발생하여 오차가 발생하였다.
2. 충돌 전후의 운동에너지는 잘 보존 되는가?
20°일때는 차이가 크지만 30°, 40°일 때는 제
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. 항상 이번과 같은 결과를 만들기 위해서 예습하고 많이 생각해야겠다.
5. 참고문헌 및 출처
<일반물리학실험>
부산대학교 물리학교재편찬위원회 1. 측정값
2. 실험 결과
3. 질문 및 토의
4. 결론 및 검토
5. 참고문헌 및 출처
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입사구가 낙하한 수직거리 를 측정한다.
⑤ 위 과정 ③,④의 측정값으로써 입사 구의 속력을 구한다. 이 때
, 이므로,
에 의해서 을 구한다.
⑥ 표적 구를 입사 구와 약50。의 각을 유지하도록 올려놓고 ③에서처럼 입사 구를 굴려서 충돌시킨
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측정한다.
(5) 입사구가 낙하한 높이()를 측정한다.
(6) 와 로부터 (1.11)을 이용하여 입사구의 속력 를 계산한다.
(7) 입사구의 운동에너지를 계산한다.
(8) (5)~(7)의 과정을 5회 반복한다.
실험 2. 2차원 충돌실험
(1) 입사구의 진행방향과 표적구가
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입니다.
현재 현대자동차는 해외에 유럽시장에 연료전지 자동차를 보급하고 있다고 알고 있습니다. 우리나라에서는 아직 정부 지원에 비해 비싸지만 유럽의 경우 친환경 차에 대해 정부 보조금이 높아 시장 가능성이 있다고 봅니다. 따라서
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