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실험을 해서 뿌듯하고 보람감을 느낀다.
6. Reference
http://mulinara.net/physics/
http://www.n2n.pe.kr/php/pds/hviewbody.html?code=pds3&page=1&number=39&menu_n2=3&sub_k=3&keyfield=&key=
일반물리학1. 1.실험목적
2.이론 및 원리
3.실험장비 및 기구
4.실험방법
5.실험결과
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실험을 진행하고, 같지 않다면 받침날에 부착된 이동 나사추를 위 아래로 움직이면서 ～ 과정을 반복한다.
⑩ 이동나사 추에 의해서도 가 되지 않으면 철사의 길이를 조금씩 늘이거나 줄이면서 ～ 과정을 반복한다.
중력가속도 측정
⑪ 가 되
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실험회수
거리측정으로 구한 중력가속도(m/s2)
속도측정으로 구한 중력가속도(m/s2)
1차 실험
8.24
8.10
2차 실험
8.24
8.05
3차 실험
8.08
8.28
4차 실험
8.12
8.12
5차 실험
8.32
8.36
평균
8.2
8.2
표준편차
0.10
0.13
실험결과 거리측정으로 구한 중력가속도값은 (
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가속도)를 구한다
ⅷ. 10회 측정을 해서 기울기 평균값,표준편차 최소값,최댓값을 구한다
실험 결과
실험 횟수
중력가속도 측정값
1
9.75
2
9.71
3
9.80
4
9.76
5
9.72
6
9.66
7
9.75
8
9.71
9
9.57
10
9.66
최댓값
9.80
최솟값
9.57
평균값
9.70
표준편차
0.09
6.결론 및
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계속 가까이 나와서 역시 측정은 컴퓨터가 정확하다는 걸 느꼈다.
매일같이 우리에게 작용하는 중력가속도를 잘 못 느끼고 산다는 것도 신기 했지만 그거에 대해서 측정했다는 것도 매우 의의가 있던 실험이었다.
실험적으로 굉장히 쉬웠던
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중력이 아닌 손의 힘을 받으며 운동을 시작하게 될 것이다. 또한 떨어지는 동안 자가 회전을 하거나 비스듬히 떨어짐에 따라 중력가속도 측정에 오차를 주었을 것이다. 또한 네 번째 실험에서 헬륨을 채운 풍선 낙하 실험에서는 헬륨 풍선이
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측정을 위해 기계를 이용한 측정시스템을 도입 하는 것 이다.
네 번째로 진공상태에서 실험을 하는 것 이다. 진공상태에서 실험을 진행한다면 공기와의 마찰로 인한 에너지 손실이 없기 때문에 한 층 정확한 결과 값을 얻을 수 있기 때문이다.
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실험방법
① 외팔보를 설치하고 외팔보에 진동을 측정하기 위한 압전 소자형 가속도 측정 센서를 단다.
② 센서와 신호출력기를 연결한다.
③ 외팔보에 강제 진동을 준다.
④ 신호를 DASYLAB 프로그램을 이용하여 FFT 변환을 통하여 고유진동수
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실험과 정확하게 일치 할 수 없었을 것이다.
처음 실험의 오차의 원인이라 생각했던 묶인 실의 마찰을 줄이기 위해 추의 질량을 크게 하여보았으나 완전히 실의 마찰을 없애진 못한 것 같았다.
길이를 측정할 때 전자 버니어캘리퍼스를 사용
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측정된 T 바탕으로 다시 중력 g 를 산출 함 으로써 다시 한번 중력가속도가 9.8 이라는 것을 증명 할 수 있었다. 오차가 거의 나지도 않았고 중력 가속도도 9.8과 비슷한 9.62㎨이 나왔다. 진자의 길이, 질량이 같고 각도가 변하는 실험을 할 때 작
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