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실험이 마지막 실험인데 좀 더 미리 자세히 준비해 오지 못한 점이 아쉽고, 이번 학기의 여러 번의 실험을 통해서 물리라는 과목에 대해서 실험을 통해서 좀 더 친근하게 다가간 것 같고, 한 학기동안 같이 실험하면서 함께 고민해주신 조교님
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함께 연결한다.) 삼각스탠드의 고정 나사를 이용해 실이 풀리는 방향과 도르래의 방향을 일직선이 되도록 만든다.
5) 추가 낙하 하는 운동에서 I-CA system을 이용하여 (제1장 자유낙하 실험 매뉴얼 참고) 추의 가속도를 구한다.
6) 위의 과정을 4
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것으로 보입니다.
그리고 실험의 오차는 전자관의 간섭무늬의 반지름 관찰 할 때 초점을 정확이 현대물리학실험 - 전자의 회절
1. 관련개념
2. 실험 목적
3. 준비물
4. 예습내용
5. 실험 원리
6. 실험 이론
7. 실험 결과
8. 검토
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실험이 여태 한 실험 중에 가장 오래 걸렸지만 이번 실험을 통해 힘의 작용과 일, 계의 에너지 변화에 대해서 알아봄으로써 이들의 상관관계를 알 수 있었다.4. 참고문헌 및 출처
일반물리학 실험 p81~85 1. 측정값
*용수철 상수 구하기
실험
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회로의 총 저항과 같다고 할 수 없다. 이론적인 값과 차이가 나는 이유는 커패시터와 인덕터 내부에 내부저항이 있기 때문이라고 볼 수 있다.
[3] 참고문헌
1. 김상열, 「물리학 실험 12판」, <아주대학교 출판부> pg 189~193 2018
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실험 도구를 사용한 실험이었기 때문에 처음엔 팀원들 모두 실험을 하는데 어려움을 겪었지만, 미리 작성해온 예비보고서를 통해 모터와 발전기의 원리를 숙지하고 이를 실험에 적용해보면서 실험을 빠르게 마무리 할 수 있었다. 다음 실험
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두 실험에서 구한 중력가속도 값의 차를 막대그 래프로 나타낸 것이다. 가장 차가 큰 것은 1회차 측정으로, 0.08%이상이었다.
가장 차가 작은 것은 2회차 측정으로, 약 0.02%에 그쳤다. 자유낙하 결과레포트
용수철및물리진자 예비레포트
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이끎개와 축전지가 함께 있는 경우는 어떤 적절한 떨기수에서 임피던스가 최소가 되게 되는데 이를 껴울림 떨기수라고 하며
f = w over 2pi = 1 over {2pi root{LC}}
가 된다. 1.실험 목적
2.실험 원리
3.실험 기구 및 재료
4.실험방법 및 구상
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1. 실험 목표
기전력을 알고 있는 표준전지와 미끄럼 전위차계 (Slide Wire Potentiometer)를 이용하여 미지전지의 기전력을 측정한다.
2. 실험 원리
그림 2.3.1과 같은 회로에서 AB는 굵기가 같은 긴 미끄럼 저항선이고, ? 표준 은 표준전지의 기전
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실험/확인하지 못한 것이 아쉽다.
참고..
산란각 측정 (그림13.6에 나타난 값에 의한 것임)
매개변수()
0.15
0.30
0.45
0.60
0.75
0.90
1.05
1.20
1.35
1.50
이론치
0.501
1.001
1.502
2.002
2.503
3.003
3.504
4.004
4.505
5.006
(°)
126.78
89.94
67.31
53.08
43.56
36.83
31.86
28.05
25.03
22.59
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