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중국은 또다시 세계를 놀라게 할 것인가?
45. 일본이 넘어야 할 고비
46. 한반도의 시간과의 충돌
47. 유럽이 잃어버린 교훈
48. 미국의 내부 정세
49. 미국의 외부 정세
50. 보이지 않는 게임 중의 게임
에필로그 프롤로그는 이미 과거이다
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한국과 FTA
1. 동북아 지역협력과 FTA의 필요성
2. 한일 FTA
(1) 한일 FTA의 배경
(2) 한일 FTA의 경제적 효과
(3) 한일 FTA에 대한 업종별 입장
(4) 업종별 이익 관계
(5) 소결
3. 한중일 FTA
(1) 무역장벽 제거 효과
(2) 산업별 효과
(3) 한중일FTA와
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중국 자동차업계까지도 저마다 넘보기 어려운 강점을 지니고 있다.
오직 생존 아니면 소멸이라는 이 불꽃 튀기는 경쟁 한 가운데, 단 하나뿐인 한국 자동차의 메이커로 살아남아 무서운 기세로 약진하고 있는 현대자동차는 모두가 놀랄 만한
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한국 정부와 미국정부의 전략
1) 한국 정부의 전략은?
-2020년 세계, 미·중 중심 재편 전망
-경제력 키워 신(新)세계 질서 대처
2) 미국 정부의 전략은?(참고사항)
(5) FTA 협상 내용
(6)한.미 FTA에 따른 업종별 영향
(7) FTA 추진 현황 및 계
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한국의 강점과 미래 유망성 등을 고려해 신성장 동력을 발굴하는 동시에 고용유발효과가 큰 서비스부문에 대한 투자 확대가 필요하다. 금융 통신 사업서비스 등 생산자 서비스산업의 대형화, 전문화를 통해 글로벌 경쟁력을 배양해야 한다.
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산업화가 일정 부분 진척되었지만 빈곤과 저발전에 시달림, 모든 나라가 제3세계 국가군에 포함
북아프리카 및 중동지역 몇몇의 산유국을 제외하면 대부분 제3세계 국가군에 포함
아시아 한국, 싱가포르, 대만, 홍콩 등 신흥산업국가를 제
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이슈. 현대경제연구회 공저. 조준현장지용 엮음. 시그마프레스
BRICs 경제의 이해. 이재기 지음. 신론사
한국경제의 새로운 미래 BRICs. 현대경제연구원 지음. 한국경제신문
한국경제의 희망 BRICs. 한국무역협회 무역연구소 편. 월간조선사
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미국 같은 나라가 기후협약에 가입하게 하여 교토의정서 체제로 끌어 들이고, 강제성과 자율성의 비중을 조정 하여야 한다.
기후협약을 이끌어가는 것은 선진국들이다.
탄소배출양이 10위권 이내인 미국,EU,중국,일본,한국등 선진국들이 개발
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1. 한국의 인천국제공항
2. 싱가폴의 창이공항
3. 홍콩국제공항(첵랍콕공항)
4. 중국 상하이 푸둥 국제공항
5. 시애틀 타코마 국제공항
6. 샤르드골공항
7. 바르셀로나국제공항
8. 일본 나리타국제공항
9. 후쿠오카국제공항
Ⅲ. 결론
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싱가포르 최대 민영 물류회사다. CJ GLS는 향후 CJ GLS 아시아의 네트워크를 포함해 국내기업 최대 해외네트워크를 바탕으로 동남아·중동·유럽으로 진출하고, 한국 본사를 거점으로 중국·일본을 포함한 미주 지역으로 사업을 확대, 2010년까지
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