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변속레버를 오르막길에서는「1 」,
내리막길에서는 후진「R」위치에 놓고 고임목을 바퀴에 받힘.
자동 변속기는「P」위치
4. 연료 절약방법
필요 이상으로 엔진을 웜-업하지 않도록(1-2분이면 충분)
쓸데없는 화물을 적재하지 않도록
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변형 진폭값으로 최대 +25-30%정도를 허용하나, 내구시험을
통해 결정하는 것이 좋음
6)강도가 요구되는 경우 우레탄 고무를 이용하고, 내구성은 양질의 천연고무가 좋음
7)횡하중이 지나치게 중요시되는 경우 전단형의 고무를 선정하는 것이
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변속기(TRANS MISSION)에서 나온 동력을 일정하게 전달해 주는 열결장치이다. 등속조인트의 종류로는 다음과 같은 종류가 있다.
1. 트랙터형(tractor type)
요크사이에 두 개의 섭동부가 있으며 십자형 자재이음을 두 개 합친 것과 같은 구조로
되어있
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개요 (Electronic control suspension system)
(2) ECS의 종류
(3) ECS의 구성 및 주요부품
(4) ECS의 작동원리 및 특징
(5) ECS의 제어
2. TCS
(1) TCS의 개요 (Traction Control System)
(2) TCS의 종류
(3) TCS의 구성 및 주요부품
(4) TCS의 작동 및 특징
(5) TCS의 제어
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변에 중간 색의 픽셀을 추가해 육안으로 볼 때 위화감 없이 자연스럽게 이미지를 표현하는 기술이다. 근본적으로 매끈한 사선이나 곡선을 만들 수는 없지만 최대한 근사값을 나타내는 원리이다. 안티 에일리어싱 기술은 크게 2가지로 나뉜다.
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변속기의 위치, 시동 잠금 실린더 키가 있는지, 손상이 되었는지, 잠금장치의 파손 정도 등에 대해서 조사를 하여야 한다.
4. 참고문헌
1) 화재감식실무 완전정복(2014), 아토즈에듀, 저자 : 김하연
2) 화재감식(2011), 두양사, 저자 : JOHN D. DEHAAN
3)
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등이 여기에 해당한다.
과거 : 별도의 프레임에 엔진과 서스펜션, 변속기를 장착하여 섀시를 만들고 그것을바디와 결합하는 공법을 사용.
현재 : 단단하면서도 경량성이 뛰어난 금속 소재로 프레임과 바디를 하나로 만들어 엔진과 서스펜션,
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원리가 비슷하다.
다만 히팅 코일이 있느냐 없느냐의 차이에 따라 배선 숫자가 다른 것이다. 또한 센서 어스를 차체에 시키느냐 ECU에 시키느냐에 따라 배선 숫자가 달라진다. 예를 들어 1선 방식은 센서 자체가 어스이고 나머지 선은 ECU로 입
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변속기, 풀 오토 에어컨, 조명 내장 핸들 리모컨 유무
고급
Ti 4륜
일반
가죽핸들&변속기, 풀 오토 에어컨 유무
고급
EDi 4륜
일반
후방경보기, 핸들 리모컨 유무
고급
고급
운전석 파워시트, 운전 자세 메모리 유무
최고
최고
동반석 파워시트, 6
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변화까지 알 수 있는지 놀라웠다.
코팅 되어진 크리스탈은 특정 분자에 반응하여 미소질량의 변화를 계산하는 실험 이었지만, 그 보다 생소 했던 실험 장비에 대해 잘 알 수 있었고, 실험 원리와 반응 원리 등을 알 수 있는 중요한 실험 이었던
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