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경제협력시스템 구축
북한의 경제발전은 중국이 대외개방정책을 통하여 지속적 성장궤도에 진입할 수 있었던 것처럼 국제경제협력시스템을 하루빨리 구축하여야 가능한 것이며 남북한의 교류협력사업만으로는 한계가 있다.
사회간접자본
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개요
Ⅱ. 신문기사와 월드컵보도
1. 사회?문화적 측면 내용분석
1) 긍정적 영향
2) 부정적 영향
2. 경제적 측면 내용분석
Ⅲ. 신문기사와 남북관계보도
Ⅳ. 신문기사와 경제신문
Ⅴ. 신문기사와 선거기사
Ⅵ. 신문기사와 핵문제
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북한지역 산업에 대한 일정한 형태의 보호체계 구축
- 북한의 사회간접확충을 통한 효율적 교통제계 구축 및
대외지향적 국제 교통망축의 형성-산업시너지 효과
주 : 기간은 중국의 개방과 경제발전 속도 등을 감안하여 경제협력 초기단계는
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간단체의 효율적 대북지원을 위한 방안
1) 지원수단의 다양화
2) 지원체계 정립
3) 인프라 확충
Ⅴ. 민간통일운동의 발전 과제
1. 민간단체에 대한 정부의 재정지원
2. 통일운동의 과제
1) 남북경제공동체 건설 토대 구축
2) 이산가족문제
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경제적효과, 네이버블로그,
http://blog.naver.com/gemkky?Redirect=Log&logNo=100021531841
5. 네이버 백과사전 1. 서론
2. 한반도 종단철도
가. 남북철도 연결의 의의
나. 추진배경
다. 추진현황
3. TSR과의 연계성
4. TKR-TSR의 효과
가. 남북경제협력
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남북한간 경제사회적 의식구조상의 이질성을
심화시켜 온 것이다. 이것은 현재의 남북교류협력이나 향후의 경제통
합 내지 통일과 관련하여 앞으로 풀어 나가야 할 숙제가 아닐 수 없다.
남한의 경제사회 의식구조는 개인적이고 개방적이라
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간호.
정형곤, \"북한의 무역정책 10년 평가와 과제\",「북한의 대외경제정책 10년 평가와 과제」, 대외경제정책연구원, 2001.
조동호,「남북경협 성과의 평가와 향후 정책 과제」, 한국개발연구원, 2001.
통일부,「주간북한동향(제584호) : 2002.3.23
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개선효과가 나타나고 있지 않은 실정이며 최근에야 두만강 유역에 대한 동북아 국가간 환경경협(TRAP)이 추진중에 있으나 원활하지 않은 것으로 평가되고 있다.
북한의 환경이 개선되지 못하는 가장 큰 이유는 우선 남북한 상호 환경 협력에
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경협력을 통하여 북한은 자체의 경제개발을 진행시키면서 동시에 환경기술의 개선을 습득할 수 있는 효과를 거둘 수 있다.
「남북한환경공동위원회」를 통하여 환경협력이 실현되기 위해서는 동위원회가 부분적으로 개혁·개방을 시도하고
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경제이외의 효과
1) 정치 사회적 효과
2) 남북경협 및 동북아 경제협력 증진
6. 남북철도 와 대륙횡단철도 연결의 의의 및 경제적 효과
1)남북철도 와 대륙횡단철도 연결 의의
2) 남북철도 와 대륙횡단철도 경제적 효과
7. 남북한
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