|
비용의 측정
Ⅱ. 제조업(제조기업) 경쟁력의 시장점유율
1. 세계시장 점유율
2. 미국시장 점유율
Ⅲ. 제조업(제조기업) 경쟁력의 서비스산업
Ⅳ. 제조업(제조기업) 경쟁력의 기술력
1. 연구개발투자
2. 기술력의 실제
참고문헌
|
|
|
업의 성공가능성이 3%～10%수준(선진국)에 불과한 점을 감안한다면 엄청난 재정적 부담을 갖게 되는 것이다.
우리나라「벤처」기업을 산업별로 분류해 보면 정보통신, S/W, 전기전자, 기계금속, 인터넷, 멀티미디어, 서비스업종, 화학, 건설 등
|
|
|
산물 원산지
2. 식품 위생·검역(SPS)
3. 기타 사항
1) 원산지 기준
2) 개성공단 생산품의 FTA 적용 문제
3) 싱가폴의 역외가공 인정관련
4) 통관절차
5) 관세철폐 방식
6) 서비스·투자
7) TBT(무역장벽)/MRA(상호인증)
8) 정부조달/ 지적재산권/ 협
|
|
|
업의 민영화에 관한 공법적 연구, 동의대 동의대학원
사공일(1979), 한국공기업 부문의 국민경제적 역할, 한국개발연구, 제1권 2호, 서울: KDI,
이주선(1998), 공기업의 민영화와 구조개혁, 공기업민영화와 통신산업의 구조조정,
연세대학교 동서
|
|
|
업 세계화지원단」 및 「해외시장개척단」구성운영
ㅇ 인터넷 비즈니스모델 등 서비스의 수출도 수출보험이 지원될 수 있도록 추진
5. 전문인력 양성 및 기술개발 활성화
1) 벤처인터넷산업 전문인력 양성 프로그램 확대
ㅇ 정보통신전문대
|
|
|
서비스 사업의 혁신 ≪LG Business Insight≫ 2011 정지혜
서비스 플랫폼 관점에서 바라본 자동차의 미래 『zdnet korea』 2010 박재현
『플랫폼을 말하다』 클라우드북스 2013 플랫폼전문가그룹 목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1) 플랫폼 비즈니스의 특징
|
|
|
업이 필요로 하는 다양한 품목들이 새롭게 등장할 수 있다. 따라서 정부 차원에서는 이렇게 새로운 부품들이 지속적으로 창출될 수 있는 환경을 조성하는 것이 매우 필요할 것이다.
※ 스마트자동차산업의 가치사슬
- 첨부자료 7) 참조
※ 국
|
|
|
업은 제외)이고, 그 외의 금융사업, 택배사업, 정보통신사업은 시장 경쟁 체제 하에 있는 사업이며, 금융사업은 국가에서 운영하는 다른 금융사업이 존재하기 때문에 국가에겐 목적없는 중복적인 사업이라고 할 수 있다. 공공재이자 기간산업
|
|
|
정보통신정책 연구원
김대호(2000), 디지털 시대의 방송정책, 커뮤니케이션 북스
김성문(2000), 방송 영상의 실제적 이해, 커뮤니케이션 북스
성동규(1999), 21세기 매스컴의 발전 전망, 농업정보과학
이광기(2003), 데이터방송 표준화 동향
이상
|
|
|
업자(지상파 등)와 방송콘텐츠 외주제작사, 음악창작자와 음원서비스 사업자(이동통신사), 영화제작사와 투자.배급사(대기업) 등
ㅇ 따라서, 다른 산업 구조를 지닌 IT와 콘텐츠를 구분하고, 콘텐츠 중심의 생태계를 고려하는 정책 기능을 강
|
|
메뉴펼치기
