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하나
2. 각 분야별 대응방안
1) 한미 FTA를 통한 국내 금융 산업의 대응전략
2) 한국 제약 산업 경쟁력 제고를 위한 대응방안 5
3) 농업분야의 대응방안
4) 제조업 분야의 대응방안
Ⅳ. 결론
두려움이 없는 경쟁, 우리도 변해야 한다.
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산업 분야
2. 정보 통신 산업 분야
3. 멀티미디어 산업분야
4. 기계산업의 전략분야
5. 자동차산업의 전략 분야
6. 섬유산업의 패션 분야
7. 소프트웨어산업의 유통 분야
Ⅲ. 기업성장의 위험
1. 개발위험
2. 제조위험
3. 마케팅위험
4. 관
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자동차의 그랭크, 댐퍼프리는 Al₂O₃, SiO₂단섬유로 강화한 Al 제품으로,강제에 비하여 20%나 가벼워졌다. 이밖에 Al합금 모재에 SiC 휘스커를 사용한 골프클럽 헤드, 에어컨 콤프레서 베인, 자전거 프램등이 있다.
항공 우주 산업에서는 여러 복
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자동차산업 등이 주요 대상이다.
페루는 다인종 국가로, 원주민인 인디오가 전체 인구의 47%(약 1천만 명)를 차지하며, 인디오와 백인의 혼혈인 메스티소(촐로)가 40%를, 그밖에 백인이 12%, 흑인과 동양인이 1% 정도를 차지한다. 고대 잉카문명의
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생산비 추가부담은 비용(costs)이 되고, 오존층 파괴의 예방은 혜택(benefits)이 된다. 이 양자 사이의 크기를 비교하여 혜택이 크면 새로운 냉장고를 개발하고, 만약 비용이 혜택보다 많으면 개발을 포기하는 것이다. 그러나 현실적으로 계산 가
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생산방식의 기본은 사람의 능력을 최대로 살리고 키우는 데 있다고 말했다 직원들의 제안을 통해 도요타는 끊임없는 개선(카이센)을 해나가고, 이런 혁신이 도요타 경쟁력의 주축이 되고 있는 것이다.
류기천 현대차 자동차산업연구소 연구
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자동차산업은 2004년 4월 경기조절정책 발표 이후 주춤하는 모습을 보이고 있다. 2004년 상반기 자동차 판매는 49% 증가 했지만 하반기에는 10%로 성장률이 대폭 축소되었으며, 2005년 1~2월중에는 생산과 판매가 각각 28%, 23% 감소하는 추세를 보였
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생산성의 향상에도 불구하고 과거 10년간 미국 근로자의 중위임금이 정체된 주된 이유는 정보기술과 자동화이다”란 문항에 대해서는 긍정 43%, 부정 28%, 불명 30%로 응답하여 임금과 일자리에 부정적이란 응답이 다소 많지만 압도적이지는 않
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자동차공업협회,「국내자동차산업 동향」, 각년월
통계청, 2009.2,「2009년 1월 고용동향」
포스코경영연구소, 2008.11,「글로벌 금융위기의 전개방향 및 파급효과」, POSRI CEO Report
한국경제연구원, 2009.1,「글로벌 금융위기의 파장과 대응방안」
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생산 과정을 용이하게 하여 기존보다 적은 비용이 들게 하는 새
로운 생산기술로부터 기인한 독특한 소비자 기호를 포함한다. 예를 들어 일본인을
위한 가장 단순하고 핸들이 우측에 있는 차같은 경우이다. 다양한 경영기능들에 대
해 기업들
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