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자동차, 롯데쇼핑, 삼성전기, 금호타이어 등 8개사는 인사고과에 반영하는 것으로 조사됐다.
특히 동부화재, 동부제강, 제일은행, 현대상선, 하나은행 등 5개사는 벌금을 부과하는 것으로 나타났다. <신연수기자>
ysshin@donga.com
3. 금주교육
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삼성이나 LG 하나만 있었다면, 한국의 전자전기산업이 이렇게 세계적 수준으로까지 발전하지는 못했을 것이다. 자동차공업도 마찬가지다. 현대·기아 외에 GM대우·르노삼성·수입차시장이 있기에, 끊임없이 토착기업에 자극을 준다. 1등이 1등
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삼성전자의 성공요인 비교를 통해 알아본 OCI의 앞으로의 과제
삼성이 반도체 산업에서의 성공할 수 있었던 이유를 분석해 보면 시대적 상황이 삼성전자에게 유리하도록 절묘하게 맞아 떨어진 것도 있지만, 민첩한 시장진입과 적극적인 R&D투
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자동차
20.6728
33.1268
60.2430
12
49. 현대전자산업
29.7854
25.1248
-15.6474
39
50. 현대정공
39.2043
37.1376
-5.2714
32
51. 호텔신라
18.9392
19.0962
0.8289
26
52. 흥창
39.0182
41.1491
5.4614
24
53. SK
140.9563
60.5077
-57.0734
53
54. SK가스
18.5086
10.8973
-41.1228
49
55. SK케미컬
39.0218
35.082
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자동차 공업현황을 간단히 요약하자면 독자생존을 모색하고 실제로 기술력과 판매망 및 자금력을 갖춘 현대-기아자동차와 르노-닛산의 생산기지 이상의 위상을 가지기 힘든 르노-삼성자동차, 그리고 GM의 아시아 생산기지가 될 GM대우자동차
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자동차 공업현황을 간단히 요약하자면 독자생존을 모색하고 실제로 기술력과 판매망 및 자금력을 갖춘 현대-기아자동차와 르노-닛산의 생산기지 이상의 위상을 가지기 힘든 르노-삼성자동차, 그리고 GM의 아시아 생산기지가 될 GM대우자동차
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업의 영역 파괴 수익사업 창출 무한경쟁
2. 네트워크마케팅 판매방식 '영역파괴'
3. 연예인 마케팅
4. 자동차 업계 : 국산차 -수입차 영역파괴 전면전
5. 보험사 : 증권사와 제휴
Ⅲ. 존재하는 모든 것은 변하고 있다
참고 자료 및 참고한
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자동차용 연료전지 기술개발의 중요성을 인식하여 1987년에 발표된 국가의 대체에너지 개발사업 및 선도기술 사업(일명 G-7 Project)을 통하여 연료전지 분야를 중점지원 사업으로 선정하여 한전의 전력연구원, 국책연구소, 대학, 민간기업이 참
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자동차, 대우자동차 등은 전체적인 경제 침체와 소비자들의 소비의욕 저하로 인해서 자동차 판매 감소라는 문제를 갖게 되었다. 이처럼 자동차 산업과 직접 관계 없지만 국가 전체의 경제침체와 소비저하가 조직에 영향을 미칠 수 있다. 따라
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자동차업체들은 전기자동차, 저연비 자동차개발을 위한 연구비 부담이 불가피해졌다. 현재 자동차 업계는 새로운 동력기관을 장착한 환경친화적인 자동차를 만들기 위해 더많은 노력과 투자를 하고 있으며 이를 위해 지금까지 설명된 자동
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