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것으로 나타나고 있다. 황성숙의 연구에서 조사대상자를 피해, 가해경험 유무별로 유형구분을 한 결과 피해- 가해 집단이 38.8%로 가장 많았고 가해집단은 29.3%이고 피해-가해 경험이 모두 없는 집단은 24%, 피해경험만 있는 집단은 7.9%로 가장
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연금: 소득능력상실에 따라 연금이 감액될 때, 노령연금의 50%이상 지급됨.
-소득조사를 통한 보충급여: 60세 이상의 배우자가 있을 때 50%까지, 18세 이하의 아동이 있을 때 30%까지, 월 533크로네～2,688크로네 보충지급. 소득관련 연금의 수급자
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승용차의 통행속도가 높은 것으로 나타났다.
<표 7> 남부순환로 구간의 현장조사 결과 요약표
조 사 항 목
조사 결과 및 통계량
교 통 량
(대/시/편도)
버 스
최대 (Max)
68
평균 (Mean)
40
일반차량
4,038
평균재차인원
(명/대)
버 스
16.19
일반차량
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연구에서 개발한 유형별 통행발생 모형과 서울시정개발연구원(SDI)에서 사용하고 있는 모형을 2002년도 실제 통행량 조사 자료와 비교하였다.
비교결과를 위해서는 오차율, RMSE(Root Mean Square Error), 산점도(Scatter Diagram)를 활용하여 제시하였으며
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본 연구에서 관련 자료 및 문헌이 부족하였으며, 대중소기업 협력시 중소기업이 대기업을 대상으로 바라는 점에 대한 것과 대기업이 중소기업에게 바라는 점에 대한 실증적인 조사를 하지 못하였다. 또한 본 연구의 주제가 정부의 ‘대중소
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본 연구에서 관련 자료 및 문헌이 부족하였으며, 대중소기업 협력시 중소기업이 대기업을 대상으로 바라는 점에 대한 것과 대기업이 중소기업에게 바라는 점에 대한 실증적인 조사를 하지 못하였다. 또한 본 연구의 주제가 정부의 ‘대중소
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반영구적인 기업이미지를 구축 할 수 있을 것이다.
5) 정부의 정책적 변화 및 법적 제도적 지원
전경련이 최근 윤리경영 추진 애로 요인을 조사한 자료에 의하면 기업 외부의 윤리경영 저해 요인으로는 공공부문의 뇌물 및 부패가 52.7%로 1위를
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HANLON
Journal of Accounting and Economics (회계와 경제학 저널)
조세연구 비평
Michelle Hanlon, Shane Heitzman
초록
본 논문에서는 조세연구 비평을 제공한다. 우리는 문헌의 4개의 주요 영역을 조사한다: (1) 재무회계용으로 보고된 소득세 비용의 정
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조사 보고서“와 서울지방경찰청의 ”2007 서울특별시 교통량 조사자료”
구 분
자치(구) 통계
서울특별시 통계
지점
자치구내 교차로
시계, 도심, 교량
시간
07시 ~ 20시
00시~24시
차종구분
소형, 대형
전 차종
를 발간하고 있어 일부 활용이 가
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조사한다. Paul [1992]의 수익들에 대한 평가 및 인센티브 계약 역할들 사이의 구별은 평가 수익들의 계수들(VECs)과 보상 수익들의 계수들(CECs)과 무관하다는 귀무가설을 만든다. 1971년-2000년 기간에 걸친 기업들과 산업 수준들에서 주가들과 경영
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