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익은 양호한 것으로 판단된다.
IV. 현황 분석
- 자동차 및 장기보험과 개인연금 보험의 계약 증가로 보험료 수익이 증가한 가운데 이자수익 확대 등에 따라 영업수익은 전년동기대비 증가.
- 영업수익이 확대된 가운데 사업비율 하락의 영향 등
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수익의 다른 일부는 이 불확실성에 대한 댓가라 할 수 있음(위험보상)
나. 증권투자의 주요개념
- 요구수익율(Required Rate of Return)
투자자가 어느 특정 투자대상에 투자할 때 기대하는 최소한의 만족할 만한 수익률을 말하며, 이는 성격
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수익성 분석에서는 단순한 이익률 수준을 넘어서 수익의 질과 지속가능성이 더욱 중요해지고 있다는 점을 확인할 수 있었다. 본인의 경험상 일회성 요인에 의한 수익성 개선보다는 구조적이고 지속가능한 수익성 개선을 달성하는 기업들이
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수익성 향상 노력이 더욱 필요한 것으로 판단되며, 이를 위해서는
ㅇ 외부 기업경영 여건의 변화나 세계시장 성장 둔화 등 어려운 여건에서도 안정적인 수익을 창출할 수 있도록 미래 신규사업 발굴, 제품 고부가가치화 등을 통하여 경쟁력
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사업부의 관리와 성장
에 활용해 나가야 할 것이다.
2) 사업부의 유형과 관리 방안
첫째, 가군에 속하는 사업부가 있다. BCG 모형의 별군에 해당되는 사업부로서 시장
경쟁력이 높고, 산업의 매력도도 높다. 그리고 높은 수익을 창출해 내는 사
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증권
<1년미만~20년만기>채무불이행 위험없음
1년만기또는 6개월 만기의 단기국채=무위험자산
무위험자산수익률(risk free rate)
(지방채와 공채도 포함하는 광의의 개념)
회사채: 기업이 장기자금조달을 위해 발행하는 채권으로 일정기
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사업 또한 여전히 높은 영업이익을 가져다주고 있고 있기 때문에 사업 수익 구조적 측면은 아주 안정적인 것으로 볼 수 있다. 매출창출력으로 현대모비스는 현대*기아 차의 계열사로서 매출 안정성을 가지고 있지만 현대*기아차의 수익성에
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수익률이 9.24%로 나타나 현재의 금리 수준에서는 사업성이 있는 것으로 나타났다. 하지만, 공동개발 형태의 개발로 인하여 초기 투자비가 분산되어 있고 용적률을 147%로 계획하였으나 순 현재가치와 내부 수익율이 높지 않은 것은 개발에 따
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다각화의 성공 방식
6. 관련 다각화의 성공 방식
7. 사업 다각화 전략 실행에 있어서의 딜레마
8. 핵심 역량 중심의 다각화 전략 수립 절차
결론: 다각화, 강한 놈이 살아남는 것이 아니라, 살아남은 놈이 강한 것이다
참고문헌
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증권화 활성화 방안
1. ABS와 MBS
1) 발행 비용 및 발행 구조
2) 소진의 원활화
2. 부동산투자회사 제도
1) 자본금 규모
2) 신탁증권의 발행과 자기신탁
3) 세제 지원
Ⅷ. 향후 과제 및 대응방안
1. MBS, CMBS
1) MBS
2) CMBS
2. REITs
1) 부동산 및 금
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