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실험은 전기장이 형성된 수조안에서 전극의 형태에 따른 등전위선의 모양 및 전기장의 방향을 실질적으로 등전위선을 측정하여 전기장의 개념을 이해해보는 실험이었다. 이번 실험에서는 먼저 기본전극을 이용해서 등전위선을 그렸고, 전극
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실험은 R-C 회로의 시상수 측정을 확인하는 실험이었다.
첫 번째 실험에서는 저항과 축전기를 직렬로 연결해서 완전충전과 방전에 대한 실험을 하였다. 축전기에 전하가 충전되는 것을 축전기 양단의 전위차로 관찰 할 수 있었으며, 축전기의
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류 값은 22.2㎂ 4.6에서 측정된 전류 값은 0.151A인데 아무래도 실험했던 우리 조가 잘못 측정한 값 같다. 이상적으로 0.5㎃ 근처 값이 나와야 하는데 터무니 없는 값이 나온 것 같다. DMM조작 미숙이거나 혹은 저항을 10㏀을 사용하지 않아 이렇게
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실험값이 이렇게 차이가 생기는 이유를 생각해 보았다.
첫 번째, 기기내부의 저항들이나 측정값의 한계가 있기 때문이다.
처음 실험에서 약간의 자기장이 있음에도 불구하고 0mT라고 인식되는 것은 기기내부의 저항이 분명히 존재하기 때문
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저항이 변해 비례로서 상쇄되기 때문이다. 이번 실험이 다른 실험보다 오차가 상대적으로 더 적어야 했다.
그럼에도 오차가 생긴 건 철사의 문제가 아니라 기지저항의 문제인 듯싶다. 기지저항 중 하나는 직접 저항을 측정했지만 나머지 하나
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반복하여 L1,L2의 길이를 측정한다.
⑦ 구한 미지저항 값과 멀티미터로 측정한 저항 값을 비교해 본다.
⑧ 다른 기준 저항에 대해서도 위의 과정을 반복하여 저항 값을 측정한다. 1.실험 목적
2.이론
3.실험 기구 및 장치
4.실험 방법
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저항의 개수가 많았지만 전류천칭실험을 해야되서 일일이 다 할 수는 없었다. 여담으로 예비보고서에는 실험도구에 멀티미터가 보이지 않는데 멀티미터가 없으면 미지저항을 측정하는게 불가능 하다. 따라서 오차를 계산할 수가 없다는 것
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실험은 임피던스 브리지를 이용하여 인덕턴스, 커패시턴스를 측정하여 원리를 이해하고, 그 방법을 익히는 실험이었다.
실험은 직렬형, 병렬형 비교 브리지와 맥스웰-빈 브리지 실험을 하였고, 헤이브리지는 실험 하지 못했다.
검류계가 없어
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저항
capacitance
RC이론값
걸린 시간
오차 (%)
충전
방전
충전
방전
100 Ω
330 μF
0.033
0.0353
0.0350
0.069
0.06
6.분석 및 모의
-이 실험에서 가장 큰 오차의 원인은 측정하는 단위 시간의 간격이 RC시상수를 측정하기에는 너무 컸다는 것과 상대적으로 정밀
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실험 결과가 나온 것은 공기의 저항과 기계의 일정하지 않은 힘 때문인 것 같다.
6. 참고문헌
일반물리학/형설출판사/신규승 외 10명
일반물리학 실험/형설출판사/신규승 외 10명 1. 실험 목적
2. 이론
3. 실험방법
A. 초속도 측정
B. 수평
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