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실험에서 발생하는 마찰력을 측정하는 방법들을 생각해보자.
실험에서 발생하는 마찰력은 여러 종류가 있을 것이다. 수레와 트랙사이의 마찰력이나 공기의 저항에 의한 마찰, 알 수 없는 원인에 의해 발생하는 마찰 등 다양한 마찰이 있겠지
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실험에서도 또한 마찰력과 공기저항에 의한 오차가 생겼을 것이다. 하지만 이번엔 오히려 실험값이 더 크게 나온 값도 있다. 원주궤도가 두꺼운 금속 봉이 휘어져있는 모양으로 생겼는데 측정할 때 정확한 값을 구할 수 없었다. 각도를 잴 때
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실험된 에너지를 지시하도록 만
들어 놓은 자 막대기이다. 샬피 충격시험의 시편은 노치가 있으므로 정밀하게 만들고 노치감도의 영향을
극히 적도록 하여야 한다. 특히 노치보 제작에는 게이지를 사용하여 측정하던가 또는 확대하여 검사
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실험보고서를 작성하는데 힘들었지만 알 수 없었지만 이번과 같은 큰 오류를 다음 실험에서는 막도록 노력해야겠다. 실 험 보 고 서
강체의 공간운동
1. 목 적
2. 이 론
3. 장치 및 방법
4. 측정값 및 계산
5. 오차
6. 결
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정격 전압
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
0
1
1.25
1.6
2.0
2.5
3.15
4.0
5.0
6.3
8.0
1
10
12.5
16
20
25
31.5
40
50
63
80
2
100
125
160
200
250
315
400
500
630
800
3
1000
1250
1600
2000
2500
3150
4000
5000
6300
8000 1. 실험장비 및 부품
2. 실험방법
4. 측정값
5. 결과분석 및 토의
6. 참고자료
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의한 자기장이 세지고 역기전력도 커지므로 인덕턴스 L값도 커질 것이다.
8. Reference
A. http://phylab.yonsei.ac.kr
B. Fundamental of Physics, RLC 회로 부분 5.실험결과
A. 축전기의 정전용량 측정
B. 인덕턴스 측정 (10000Hz, 20000Hz 모두 실험하였으나 20
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측정기구의 온도에 따른 팽창과 수축으로 인한 눈금의 변화, 질량 측정시 공기의 부력에 의한 영향 등
9.분석 및 고찰
오리피스와 벤츄리 모두 유체의 유량을 조절해 유속에 관여하고 유압을 조절할 수 있는 장비이다. 이번 실험은 오리피스와
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측정, 한국표준과학연구원
◈ 정원정(2000), 감마선의 질량감쇠계수 측정, 동아대학교
◈ David Halliday, Robert Resnick(2011), 일반물리학, 범한서적 Ⅰ. 부체의 질량측정
1. 방법
2. 실험 절차
3. 실험방법
Ⅱ. 물체의 질량측정
1. 팔 저울
2. 전
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저항에 의한 마찰은 무시한다.)
3. 실험을 통하여 알 수 있는 Property&설명
①파괴인성(fracture toughness) : 취성이 큰 물질에서 외력이 가해졌을 때 결함의 급작스런 전파에 의해 파절이 일어나는데 이에 저항하는 능력이다. 단위는 ㎫·m
②천이온
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측정해보았다. 실험 결과 1차 고유진동수의 값은 9.84Hz , 이론값은 9.789858Hz로서 오차는 0.517317%가 나왔다. 외팔보의 고정문제에서 책상이 정확하게 평행인지 모르고, 외팔보의 무게중심에 의한 힘을 생각하지 못한 진동이 나와 오차가 되었을
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