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직류해석값은 변하지 않는다.
하지만 교류해석시에서는 소스팔로워가 되어 이득값이 감소하게 된다.
측정한 결과 이득은 약 -0.2였다.
이득의 값은 실험을 통해 -0.2라는 것을 알 고 있으므로 값을 알 수 있고, 값을
알면 값을 알 수 있다.
을 구
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실험 방법
직류전원 (2개)
전류원 (2개)
EVM (1개)
저항(470Ω , 가변저항 2.5KΩ)
스위치
오실로스코프
트랜지스터 (KSG 900)
사용 기구
Procedure
1.그림 3의 회로를 연결하고 VBB를 1.5V, Voc를 3V 로 조정한다. 스위치 S1과 S2를 열고 저항 양단의 전압을 0V에
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회로에서 커패시터의 충전과 방전에 대해서 이해하고 실험을 통하여 규명한다.
(5) R-L회로에서 인덕터의 전압과 전류의 과도응답에 대해서 이해하고 실험을 통하여 규명한다.
5.실험 장비및 부품
(1) 직류전압공급장치 : 1대
(2) 회로시험기 : 1
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회로를 구성할 수 있습니다.
토론과제
일반적인 자동차는 엔진 속도에 따라 주파수와 전압이 변하는 벨트로 구동되는 교류 발전기에 의해 충전되는 배터리로 이루어진 12 V 직류전기시스템을 가지고 있다. 발전기와 배터리 사이에 어떤 종류
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2
8.595
20
3.462
5.076
30
5.121
1.759
60
5.948
0.1035
부하선 이득 측정
동작점
콜렉터 전류이득 (Ic/IB)
콜렉터 전압이득(VcE/VEB)
Q1 (10uA)
170.2
13.0802
Q2 (20uA)
173.1
7.4989
Q3 (30uA)
170.7
2.5552
Q4 (60uA)
99.1333
0.1491 1. 실험 목적
2. 실험 이론
3. 실험 방법
PSPICE 시
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일반적인 아날로그 계기에서 멀티미터가 측정할 수 있는 전기량은 무엇인가?
A : 직류 및 교류전압, 직류 및 교류전류, 저항.
실험 4. 옴의 법칙
실험준비보고
(1) 그림 4 - 2의 직렬회로에 흐르는 전류를 계산하라. 단 전원전압 V와 저항R은 표 4 -
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실험 목적
2. 실험에 사용되는 원리
1) Oscilloscope
2) Muti - meter
3) 파워서플라이
4) 함수 발생기
3. 실험 내용 및 예상
1) 브레드보드 사용법에 나오는 회로.
2) 오실로스코프를 이용한 관찰. (1V, 1kHz)
3) 1킬로옴 교류 전압과 직류 전
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실험과 조사를 통해 확장되게 알 수 있었다. 멀티미터 사용법과 옴의 법칙
< 전기회로 및 실습 예비 + 결과 보고서 >
1. 실습 목표
2. 실습 관련 이론
① 브레드 보드 (사용법)
② 멀티미터 (사용법)
③ 저항 읽기
④ 전류계, 전압
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실험 장비및 부품
(1) 직류전압공급장치 : 1대
(2) 회로시험기 : 1대
(3) Si 다이오드 : 1N4001, 1N4154 각각 2개
(4) Ge 다이오드: 1N34A
LED
(5) 가변저항기(2[W]):2[kΩ] 2개
6.실험 순서
(1) 다이오드의 애노드와 캐소드단자를 구별하여라.
(2) 그림 22-8과 같이
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실험상 0.9-1.0의 값을 가지게 되었는데 이것은 실제 이론상 값인 0.9-1.0과 일치하다는 것을 확인 할 수 있었다. 실험 4. 트랜지스터 특성 I (결과 레포트)
3. 실 험 과 정
4. 실 험 결 과 사항
5. 예비보고 사항 문제
5. 검토 및 논의
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