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아시아·태평양 초고속 정보통신기반(APII) 구축 방안, 한국데이터베이스진흥센터 Ⅰ. 한국과 일본의 관계(한일관계)와 APII(아시아태평양정보기반)
Ⅱ. 한국과 일본의 관계(한일관계)와 북일수교
Ⅲ. 한국과 일본의 관계(한일관계)와 교
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동북아시아, 동남아시아 신흥 경제 국가들이 송출 시장 대역에 들어서면서 현재,
세계는 상대적으로 아시아 시장의 발전에 주목하고 있다.
즉 전 세계의 흐름에 있어서 현재, 관광마케팅의 선택과 집중이 요구된다. 이러한 시점에 있어 우리
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중앙아시아를 잇는 노선을 건설하기 시작했다. 중국은 중앙아시아 국가들과의 통상협력을 높이기 위해 현대판 실크로드 건설 프로젝트인 TRACECA(Transport Corridor Europe-Caucasus_Asia)의 조기 현실화와 철도, 도로, 수송관과 같은 인프라 건설에 많은
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중국을 지배하는 정치 엘리트 세대들은 바로 이러한 공산당 내 파벌에 속하여 성장해 왔던 것이다. 고려대학교 아세아문제연구소 논문 55. 주장환
중국의 정치권력기구는 크게 중국공산당, 전국인민대표대회, 인민정치회의, 국무원, 중앙군사
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태평양 연안에서, 진한엠엔비
ⅵ. 인문사 편집부 저(2011), 아시아 태평양전쟁과 조선, 제이앤씨 Ⅰ. 태평양과 아세안지역안보포럼(ARF)
Ⅱ. 태평양과 아시아태평양전쟁
1. 일본
1) 만주사변
2) 중일전쟁
3) 태평양전쟁
2. 중국
3. 남한, 북
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중국의 고대사 왜곡과 현실적 대응 중국중세사연구 vol 17, 중국고중세사학회, 2007.
강준영, 중국의 고구려사 인식이 한중관계에 미치는 영향 중국연구 vol 36, 한국외국어대학교 외국학종합연구센타 중국연구소, 2005.
김위현, 동북공정 이후 우
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중앙일 보
· 현대상선 : 미래의 길, 바다를 열다(현대상선 30년사)
서울경제신문, 이비뉴스, 이데일리, 부산일보 - 목 차 -
1. 정기선의 정의
2. 한진해운 소개 및 연혁
3. 현대상선 소개 및 연혁
4. 한진해운 및 현대상선의 경영방식
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중국의 훈춘, 북한의 나진과 청진, 러시아의 블라디보스톡과 나호트카 등이 위치한 두만강 지역을 한데 묶어 개발하자는 구상임.
·개발의 최종 목표는 한반도와 몽골, 중국의 동북 3성과 러시아의 극동 지역, 일본을 포함하는 동북아시아 개
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동남 아시아 국가들의 아세안 자유 무역 지대(ASEAN Free Trade Area: AFTA)와 빠르게 결성될 것으로 예상되는 동북아의 한-중-일 자유 무역 지대가 결합된 아시아 연합(Asia Union)의 경제 통합체이다.
1999년 기준의 세계 총 GDP와 교역량 중 EU와 NAFTA가 차
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아시아, 태평양 남부의 여러 섬)
먹는 방법에 따른 분류
수식문화권:이슬람교권, 힌두교권, 동남아시아의 일부지역(전체의 40%)
저식문화권: 중국문명 중 화식에서 발생 중국과 한국에서는 수저를, 일본은 젓가락만 사용(30%)
나이프, 포크,
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