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간 국제통상정책과 향후방안
1. 한. 중 간 국제통상정책 현황
1.1 한. 중 통상관계 현황
1.2 중국의 대한반도 정책기조
1.3 주요사안별 중국입장
1.4 한· 중 관계 현황
2. 한. 중 간 국제통상 분쟁
3. 한. 중 간 국제통상정책 방
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e-비즈니스의 제도개선 및 기반확충 11
(2) 산업의 e-비즈니스화 가속화 12
(3) 중소기업의 e-비즈니스 추진역량 강화 13
(4) e-비즈니스 중심국가의 실현 15
V. 결론 17
1. 연구의 요약 17
2. 연구의 한계점 및 향후 연구과제 18
VI. 참고문헌 19
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태욱,『글로벌 경제통합과 동아시아』, 2005
Robert Scollay,『동아시아와 아태지역 경제통합』,세계경제연구원, 한국무역협회, 2005.12
<웹 자료>
대외경제정책연구원 http://www.kiep.go.kr/
동아시아연구원 http://www.eai.or.kr/
산업자원부 http://www.moci
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기업간 협력사항
일본의FTA정책과 국내정치, 김호섭,중앙대학교,2001
한일FTA체결에 따른 수산부문영향분석, 이광남, 박명석, 무역상무연구 제22권
농림부 www.mofat.go.kr -한칠레 FTA
일본 재무성 www.mofa.go.jp - 일본의 FTA 추진 상황
일본 대외경제
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기업의 내부역량인 국제기업가지향성을 지속가능
한 GVC 성과의 주요한 선행요인으로 제시하고자 한다. 국제기
업가지향성에 관한 연구들을 살펴보면, 많은 선행연구에서 국제
기업가지향적인 역량과 기업성과 간에 정(+)의 영향을 주는 것
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태도, 과도한 경쟁과 민족주의, 구조적 취약 등의 내제적 문제점으로 인하여 기대에 못 미치는 성과를 얻게 되었다. 그래서 IMF체제에 돌입하는게 아니냐는 우려속에서 우리 초기 글로벌 기업은 베트남 시장을 어떻게 공략하고 성공해 가야하
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시장 진출배경 ·····················································
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1. 무한한 성장잠재력을 보유한 인도···························································
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1) 인도
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3) 지적 재산권 분쟁 사례---------------------------19
Ⅳ . 한중 무역분쟁 예방을 위한 개선방안
1. 정부입장---------------------------------------22
2. 기업입장---------------------------------------23
Ⅴ . 결론-------------------------------------------25
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간의 경제수준의 차를 좁히는 것이 통일을 위한 하나의 대안이라고 보인다.
한반도는 유라시아 대륙 세력과 태평양의 해양 세력을 연결하는 전략적 요충지로서, 여기서 북한은 대륙 세력을, 남한은 해양 세력을 연결하는 중심축의 역할을 담
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시장의 경쟁 심화 ………14
3. 아시아 지역 내 피더운송 시장의 경쟁심화……………………………16
4. 항만 네트워크 구축을 통한 항만간의 허브항 경쟁…………………17
5. 세계 항만환경 변화…………………………………………………
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