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의사결정모형
2.3 운송수단에 관한 의사결정모형
3. SCM에서의 각 물류의사결정모형들의 역할
3.1 공급 관련 프로세스의 최적화 도모
3.2 디지털 경영 전개의 핵심수단
3.3 가치사슬의 부가가치 증대, e-SCM
Ⅲ 결론
참고문헌
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유통촉진법’에 어떤 언급도 없다. 따라서 이러한 부분의 개선을 통해 앞으로의 명확한 지침과 상대적 불이익을 제거해야한다. 셋째, 물류정보화표준화사업의 활성화이다. 물류공동화는 타 기업간 이루어지기 때문에 표준화는 필수이며, 앞
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활성화를 위한 정책추진방향”, 주택업계 간담회, 2007.
[17] 건설교통부, “주택업체 실태조사”, 2004.
[18] 유재현, “주택품질 무엇이 문제인가”, 주택산업연구원 세미나 자료집, 1995.
[19] 민주당 정책위원회, “‘집값’ 계속 오를 것인가?”,
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2차적인 사업계획서를 작성할 수 있다.
수정보완작업이 이루어지고 다시 의뢰인에게 적절한 사업계획서가 작성되면 사업계획을 결정하게 된다.
(4) 제4단계 : 사업방식의 결정
부동산컨설팅의 전반적인 조사로부터의 사업계획을 결정한 후,
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유통업체들이 당면하고 있는 공급사슬관리를 통한 업무의 효율성제고 및 비용절감에 대한 주요 문제점들은 결국 공급사슬관리에 대한 전반적인 인식의 부족과 효과에 대한 확실성 결여, 정보공유의 부담으로 볼 수 있었다. 이는 물론 우리나
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활성화 방안 연구, 명지대 대학원, 2009
최훈영, 「물류서비스 업체의 경쟁력 제고 방안에 관한 연구 : 제3자 물류 서비스 기업 중심으로」 , 경희대 테크노경영대학원, 2009
한국무역협회, 국제물류지원단, 「3PL 120% 활용하기」, 2007.4
한국유통물
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디지털화에 따른 산업구조 변화와 유망사업, LG경제연구원
[2] 김범열(2000), 디지털 환경과 e-SCM, LG경제연구원
[3] 김범열(2001), e-비즈니스의 베스트 프랙티스 기업들, LG주간경제
[4] 김완표(2001), 디지털 혁명의 충격과 대응, 삼성경제연구소
[5]
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유통에서 스토어까지의 모든 행로를 추적할 수 있도록 태그를 상품에 삽입하는 계획을 하였다. 그러나 이 회사들은 고객들의 소비자단체의 반대에 부딪쳐 이 계획을 철회하였다.
[표 4]. RFID 프라이버시 위험 요인
제 3 장 결 론
공급사슬관리
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산업내 분업체계의 개선 및 핵심부품의 국산화
4. 대일 수출증대를 위한 유통의 합리화
5. 농림수산업 부문의 수출 경쟁력 강화
6. 일본 내수형 산업에 대한 진출전략 강화
7. 효율적 수출지원 정책과 일본 GSP의 적극 활용
제5장 결론
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활성화 방안에 관한 연구”, 경기대, 석사학위논문, , 2005.
박완희, “부동산시장 개방에 따른 한국 부동산 서비스업의 대응방안”, 제주대 , 석사학위논문, 2004.
심순보, “부동산컨설팅 보고 모형에 관한 연구 - 개발사례를 중심으로”, 경남
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