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항선박 및 주강 삼각지(Pearl River Delta)를 오가는 선박들의 유치를 위해 선박등록비를 비롯한 각종 비용감면과 입항 등록절차 간소 등의 해운업발전대책을 수립해 시행키로 했다.
경쟁력 강화를 위한 제도 개선 추진도 필요한데, 심천과 광저
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항만 물류정보시스템, 유성진 외 2명 저, 2009, 박영사
♣ 물류정보시스템, 김태현 저, 1999, 집문당
♣ 해운항만 물류정보화를 위한 기반조성 연구, 한국해양수산개발원, 2000
♣ 네이버 블로그(http://sekujung.blog.me/40117520911)
♣ 한국무역정보통신 (h
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방안에 대한 연구, 서울대학교 경영 대학원
이철영(1998) / 항만물류시스템, 효성출판사 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 물류의 발전과정
1. 물류에 대한 필요성 인식
2. 우리나라 기업이 물류부문에 대해 무관심했던 이유
3. 우리나라의 물류의 발전과정
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: http://www.hanjinterminal.com/
한국해양수산개발원 : http://www.kmi.re.kr/
한국선주 협회 : http://www.marinews.co.kr/ ♧ 서 론
1. 로지스틱스(Logistics)
♧ 본 론
한진해운
♧ 결 론
★ 우리나라의 동북아시아의 물류중심국가 구현에 대한 방안
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강화해야 한다.
아울러 인천공항을 이용하는 글로벌물류기업에 대한 서비스를 강화하는 한편, 인천공항의 서비스 수준, 가격 경쟁력, 업무처리의 용이성 등에 대한 긍정적 인식을 유도해 나가야 한다.
2. 물류비 절감 방안 제시
중국에서 활동
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⑸ 중국 경제의 특성 및 장점
-Asian Champion 가상 전략 수립(Win-Win전략)
- 군수/항공 산업
⑴ 파급효과 및 성과
⑵ 한계점
⑶ 한계극복방안
- 요트/여객선 산업
⑴ 파급효과 및 성과
⑵ 한계점
⑶ 한계극복방안
맺음말
참고문헌
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항 운송--------------------------------------5P
4. 개선 방안----------------------------------7P
(1)육운 개선 방안 ----------------------------------------7P
(2)내항 개선 방안 ----------------------------------------7P
5. 출처-------------------------------------7P
6.조원들의견----
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. 현황
1. 정기선 해운시장의 중국발 물량증가
2. 감속운항 (ESS: extra slow steaming)
Ⅲ. 발전방안
1. 장기발전계획
1) 해운기업 경쟁력 강화
2) 신시장 창출
3) 산업기반 확충
4) 저탄소 녹색성장 실현
Ⅳ. 나의 생각
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경쟁력 강화
14) 지방재정 확충 및 국가균형발전 분야
⑴ 재정분권을 추진하여 지방 재정규모 및 자율성을 확대.
⑵ 지자체 자율편성사업을 대폭 확대하여 지자체가 주도하는 지역발전 프로그램 개발 추진 지원. Ⅰ. 국가재정운용계획의
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항만을 보유
4. 유사시 제4군의 역할 수행
Ⅶ. 해운과 해운수송망
Ⅷ. 해운과 해운서비스품질
Ⅸ. 해운과 해운항만환경
1. 컨테이너물동량의 급속증가
2. 항만관리 ? 운영제도의 개선
1) 우리나라의 항만관리운영제도
2) 항만공사제 도
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