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항 개발
'87∼'11
201,250
231
o 관세자유지역 지정·운영
'99∼'01
2,500
233
o 부산신항 항만배후부지 개발
'00∼'13
33,900
235
o 광양항 항만배후부지 개발
'00∼'11
12,918
237
o 부산항 건설
'90∼'06
111,671
239
o 인천항 건설
'89∼'11
53,131
242
o 울산항 건설
'80∼'11
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울산항
-공업도시라는 지역적 특색으로 수출 및 내수용 자동차 선적 작업 진행
●광양항
-정부에서 적극 지원하고 있는 투포트(Two Port) 정책의 핵심 항만으로서 컨테이너 하 역을 비롯하여 연안해송을 시행
-넓은 배후부지와 최신식의 첨단 시
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Ⅰ. 개요
Ⅱ. 울산항(울산항만)의 현황
Ⅲ. 울산항(울산항만)의 재정자립도
Ⅳ. 울산항(울산항만)의 항로
1. 항로법선
2. 항로폭
3. 항로수심
Ⅴ. 울산항(울산항만)의 개발
1. 개발의 필요성
2. 개발목표
3. 개발방향
Ⅵ. 울산항
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항구 물동량
한국의 주요 항구들은 국내외 물류 교역의 중요한 허브 역할을 하고 있으며, 인천항은 그 중에서도 중요한 위치를 차지하고 있다. 한국의 주요 항구들은 부산항, 인천항, 울산항, 광양항, 목포항 등 다섯 군데로 나눌 수 있으며,
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울산광역시 고등학교 중심으로, 동국대학교
정선희(2003), 지방정부 환경행정서비스의 발전방안: 울산광역시를 중심으로, 울산대학교 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 울산광역시(울산시)의 현황
1. 지역경제 위상
2. 산업단지
1) 국가공단
2) 농공단지
3.
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추진의 중심도시
2. 해상운송과 육로운송의 연결성
3. 유럽으로 연결하는 운송망으로서의 경제적 우월성(시간과 운임의 경쟁력)
4. 부산과 북한의 동해권 도시들과 산업입지 및 산업특성의 친화성
Ⅴ. 울산광역시
참고문헌
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1) 목적
2) 내용
2. 광안리 어방 축제
1) 목적
2) 내용
Ⅵ. 바다와 해안사구
Ⅶ. 바다와 해안단구
Ⅷ. 바다와 항구
1. 부산항
2. 부산 남항
3. 인천항
4. 울산항
5. 마산항
6. 목포항
Ⅸ. 바다와 다시마
Ⅹ. 결론
참고문헌
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현황 평가와 개선방안,15』 /박추환 [저]. 국회예산정책처 [편]
- 『진해신항만 배후지역 개발 구상』 /민말순, 김영표 [공저]. 경남발전연구원 [편]
- 『신항만 개발효과 극대화 방안』 /경상남도
- 『부산·진해 경제 자유구역 발전방향에 관한
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현황
1) 우리나라의 선대규모
2) 선박보유량 추이
3) 선종별 선대 구성
4) 주요 선사
3. 국내 해운업의 현황
4. 흥아해운의 소개
1) 회사개요
2) 선대 및 장비보유 현황
3) 물류현황
4) 전략과 강점
5) 향후 발전전망
Ⅲ. 결 론
1. 한계 및 추
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도로부문
2. 철도부문
3. 항만부문
1) 2대 중추항만개발
2) 권역별 거점?지역항만 개발 및 기능별 특화
4. 공항부문
1) 인천국제공항을 동북아 중추(HUB)공항으로 개발
2) 7대 권역별 공항 건설
3) 지역공항
5. 광역교통체계 개선
참고문헌
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