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제작 시의 공정과정에 대해 배웠으며 여러 번의 설계를 통해 규격에 맞는 재료와 제품, 제작 후의 문제점 등을 파악하는 것에 능숙합니다. 또한 자작자동차 동아리 자연인을 통해 자동차 부품을 직접 모델링하고 제작하는 것에 참여하였고 자
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해외 대기업에 라이선스하는 전략을 취할 경우 국내의 학/연/벤처기업 → 국내 제약회사 → 해외 거대 제약회사로 이어지는 3자 분업구조가 형성되는 셈이다.
이러한 “2A 라이선스 전략”과 “3자 분업구조 활용 전략”을 뒷받침하기 위해
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개선안을 도출하는 능력입니다. 연구실과 인턴 경험 모두 이를 보여줍니다. 단순히 위험을 지적하는 데서 그치지 않고, 매뉴얼 제작과 시스템 개선으로 실질적 변화를 이끌어냈습니다. 한솔아이원스에서도 이 강점을 바탕으로 ‘예방 중심
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구조물이 실제로 제작되어 사용되는 모습을 볼 때 가장 큰 보람을 느낍니다. 단순한 스케치에서 시작해, 계산과 설계를 거쳐 실제로 동작하거나 조립되는 과정을 지켜보며, 이론이 현실이 되는 감동을 체감했습니다. 특히 설계안의 작은 변화
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제작 이전 단계에서 소음·진동 특성을 정밀하게 예측하는 시스템을 구축하고자 합니다. 이를 통해 연구 효율성을 높이고, 한국타이어앤테크놀로지가 글로벌 시장에서 NVH 성능의 선도적 위치를 확보하는 데 기여하고 싶습니다. 한국타이
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제작 과정에서 쌓은 실무 경험과 공정 개선 및 생산성 향상에 대한 적극적인 아이디어 제시 능력을 통해, 세진중공업에서 기계 설계 및 제작 업무에 신속하게 적응하고, 생산 공정의 효율성을 높이는 데 기여할 수 있을 것입니다. 이를 통해
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제작에 있어 한 단계 높은 기술력을 배워나갈 수 있다고 생각했습니다. 이 후 동아리회원 모두가 합심해 창작 피규어 모형대회를 준비하게 되었고 다양한 정보와 이전 피규어 모형 설계를 비교해 가며 독창적인 설계도를 완성할 수 있었습니
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제작에 있어 한 단계 높은 기술력을 배워나갈 수 있다고 생각했습니다. 대회를 준비하며 저희 팀은 다양한 정보와 이전 자동차 모형 설계를 비교해 가며 독창적인 설계도를 완성할 수 있었습니다. 준비 도중 약간의 사고가 일어나 설계도 자
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구조화 면접 문항 제작
④ OOO 후판 공정 불량률 데이터 처리 및 분석 모델 개발
· 후판 공정 프로세스 분석 설계 및 통계, 머신러닝, 딥러닝 활용한 최적 분석 알고리즘 개발
· 다양한 빅데이터 및 AI 분석 방법론 적용을 통한 분석 정확도 확보
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음반을 판매하여, 약 300만원의 돈이 모였을 무렵 유럽여행의 꿈이 실현되는 듯 했습니다. 하지만 당시 부모님께서는 해외여행은 커녕 농사일에 바빠 국내 여행도 제대로 못하셨습니다. 나 자신에게보다 부모님께 짧게나마 즐거움을 선사하는
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