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각운동량은 보존된다.
현재의 실험 상황에서는 완전한 고립상태가 아니기 때문에 0%의 오차는 역시 볼 수 없었다. 이 오차 역시 앞서 말한 것들과 같은 요인들이 실험에 영향을 끼쳤기 때문이라고 생각 된다.
6. 참고 자료
일반 물리학(D.HALLIDAY
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실험치와 비교한다.
참고문헌
- 김창국·김헌수·황종문(1997), 스포츠 생체역학, 대경북스, P283-290
- 물리학 총론, 교학사
- 박찬희(2003), 운동역학, 동아대 출판부
- 박홍이, 일반 물리학, 청범출판사
- 생체역학, Susan Jean Hall, 대경북스
- 이종연·
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실험 장치의 사용 방법
1) 주자료의 사용 방법(측정 장치 사용)
2) 보조 자료 사용 방법(간이 측정장치 사용)
3) 잎의 면적 구하기
Ⅱ. 구심력 측정실험
1. 이론적 배경
1) 구심력을 구하는 식
2) 회전하는 물체의 각운동량 보존
2. 실험 결과
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실험적 접근과의 통합이 반드시 필요할 것이다. 결론적으로, 연속체 역학의 기초 개념은 공학 및 과학 분야에서 중요한 역할을 수행하며, 실질적인 문제 해결을 위한 기초를 마련해준다. 제 1 장. 서론
제 2 장. 연속체 역학의 기초
1. 연속
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쪽 반지름
● 이론값
① 사각질량의 각운동량 보존
● 사각질량의 위치가 20cm일 때 관성모멘트 = 15.3
● 사각질량의 위치가 10cm일 때 관성모멘트 = 2.05
횟수
오차(%)
오차(%)
1
0.187
0.143
6.72
8.79
103
18.0
82.5
345
79.2
2580
86.6
2
0.196
0.156
6.41
8.06
98.1
16.5
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오차를 만들게 되는 원인으로 작용하였을 것이라고 추측하였다.
[참고문헌, 참고사이트]
- 일반물리학실험 p.99 ~ p.106 (출판사 : 한국산업기술대학교 / 유병수 · 류영선 공저)
- 하이탑 물리2 (출판사 : 두산동아 / 김종권 · 김성진 공저)
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실험을 통해 실험을 할 때 정확하고 신중하게 실험에 임하지 않았던 점을 반성하게 되었다.
6. 참고문헌
[1] 일반물리학실험, 김연중 외, 도서출판 주) 북스힐 (2015)
[2] https://www.youtube.com/watch?v=s8G_E-v2r4U
[3] https://www.youtube.com/watch?v=oNG76TQpUog[]
[4]htt
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보존 직각 삼각형
에너지 손실
2) 일 때
운동량 보존 닫힌 삼각형
에너지 보존 직각삼각형은 아니다.
에너지 손실
3. 기구 및 장치
(1) 2차원 충돌 장치 (2) 질량이 같은 쇠공 2개
(3) 수직기 (4) c 형 클램프
(5) 갱 지 (6) 먹지
4. 실험방법
1) 먼저 과
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물리실험교재
대학 물리학 , Benson
네이버 백과사전
연세대학교 일반물리체험실 , http://phylab.yonsei.ac.kr/board.php?board=demo 1. 실험결과 및 분석, 토의
가. 두 개의 판으로 이루어진 회전체
나. 세차운동
다. 장동운동
4. 참고자료
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<실험1-A> 폭발, 같은 질량
1. Momentum energy 프로그램을 실행하고 카트의 무게를 설정한다.
2. 자동차의 각 벨크로 부분이 닿도록 트랙 위에 위치시킨다.
3. 프로그램 시작 버튼을 누른다.
4. 자동차에 있는 플런저 버튼을 누른다.
5. 자동
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