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각운동량(angular momentum)을 정의하여 사용한다. 질점의 질량에 속도를 곱한 선운동량과 같이 각운동량은 각속도 ω에 비례한다.
L = Iω
이때 나란한 운동의 경우의 물체의 질량에 대응하는 비례상수 I 를 회전축에 대한 물체의 관성모멘트라고
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의해 속도가 느려질 수도 있다.
6.참고문헌
일반물리학9판/halliday,resnick,jearlwalker공저/범한서적주식회사/2012/36p, 120p,~124p <관성모멘트 및 각운동량보존>
1.목적
2.실험이론
3.실험방법
4.실험결과
5.분석 및 토의
6.참고문헌
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* 관성모멘트
* 각운동량
* 회전운동에너지
* 디스크의 질량
* 디스크의 반지름
* 링의 질량
* 링의 안쪽 반지름
* 링의 바깥쪽 반지름
*이론값
(1) 사각질량의 각운동량 보존
사각질량의 위치가 일 때 관성모멘트 0.00948(kgm)
사각질량의 위
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량의 질량중심이 회전막대의 위치에 고정시키고 위 실험을 반복하여 관성모멘트 를 구한다.
B. 사각질량의 각운동량 보존
<Figure 2. 사각질량의 각운동량 보존>
(1) Fig. 2 와 같이 사각질량에 실을 연결하여 회전막대에 끼워넣는다.
(2) Fig. 2
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관성모멘트를 감소시키고 이로 인하여 각속도를 증가시켜서 원활한 회전을 하기 위함이다. 외부적인 요인은 없으므로 계의 각운동량은 보존이 되는데, 관성모멘트를 최소화시킴으로써 각속도를 증가시키는 것이다. 또한, 헬리콥터에 꼬리
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관성을 가지고 있으므로 힘을 가해서 운동속도에 변화를 주는 정도는 물체의 질량에 반비례한다.
예를 들면 주먹을 지를 때나 발차기를 할 때 자신의 체중과 빠른 순발력의 동작은 큰 힘을 실어주어 상대를 공격할시 효과적인 힘을 발휘할 수
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운동량을 감소 시킨다. 이 두가지 힘이 상당한 거리에 걸쳐 경계층에 작용하게 되면 경계층은 결국 정지 하게 되는데 이것을 박리하고 한다. 박리는 유체입자가 그의 운동에너지를 전환시켜 주위에 유체에 할 수 있는 유동일을 감소시킨다.
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