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실험결과에서는 나오는 속력이 들어가는 속력보다 작았다. 스프링이라서 탄성충돌이기는 하지만 충돌과정에서 역학적 에너지가 열에너지로 변환이 되었을 것이다. 그에 따른 에너지 손실로 인하여 충돌 이후 속력이 더 작았다. 운동량 변화
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않도록 좀더 주의를 기울이거나 잡고 있었어야 했는데 이건 우리의 부주의로 생긴 일인 것 같다.
6p Ⅰ. 예비 레포트
1. 실험목적
2. 실험이론
3. 실험 준비물
4. 실험방법
5. 자료출처
Ⅱ. 결과 레포트
1. 실험과정
2. 실험결과
3. 고찰
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실험에서의 과정과는 반대로, 저항과 전압을 측정하고 전류값을 옴의 법칙으로 계산하는 방법으로 실험을 진행하였는데, 멀티미터 내부의 저항 등의 요소로 인하여 약간의 오차는 발생하였지만, 예측값과 흡사한 성공적인 결과를 얻어 낼 수
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(편미분) ◎결과 보고서 : 빛지레를 이용한 물체의 두께 측정.
① 측정값
②실험 결과
③질문 및 토의
④결론 및 검토
⑤참고문헌
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1.측정값
2.실험결과
3.질문 및 토의
(1) 온도를 계산하는데 발생하는 오차가 일당량의 값에 미치는 정도를 오차의 전파를 이용해 계산하고 결과를 분석하시오.
(2) 오차가 생긴 원인을 실험과정과 결과로부터 설명하시오.
(3) 실험적으로
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2Asinkx는 정상파의 진폭이다. 진행하는 사인파에서는 어느위치에서나 진폭이 같지만 정상파에서는 x의 위치에 따라 진폭의 크기가 다르다.
Reference
수학없는물리/폴 휴이트/홍릉과학출판사/P.314~327
일반물리학/최봉수/도서출판 Ok press/p.235~245
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실험은 습동형 전위차계(Potentiometer)의 원리를 이해하고, 표준전지를 사용하여 미지 전지의 기전력을 측정하는 실험이다. 표준 전지는 를 사용하였고, 미지전지는 각각 와 를 사용하였다.
사이의 전위차는 와 일 때 측정하였는데, 측정한 값은
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에 의한 임계각이 차이가 나는 이유는 n1과 n2의 굴절율의 비율로 정해지는 것이고 임계각은 빛이 진행하고 있는 매질과 입사하려고 하는 매질의 굴절율에 의하여 정해지는 값이므로 인접해서 경계면을 이루는 두 매질의 종류가 무엇이냐에
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n mol에 대한 상수값 k = nR………②
식 ②를 식 ①에 대입하면 PV = nRT
이상 기체 상태 방정식 PV = nRT (R = 0.082(L.atm/K.mol), n = 기체 몰수) 실험 목적
실험원리
실험 기구 및 재료
실험방법
a.보일의 법칙
b.이상기체 법칙
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브릿지를 사용한 실험을 통해 세 개의 저항을 알면 하나의 미지저항을 측정할 수 있음을 확인하였다. 오차율은 4.9%~24.4%정도로 실험시 주의사항만 철저히 지킨다면 비교적 정확한 값을 얻을 수 있다.
◎ 참고자료
-이공학도를 위한 물리학 실
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