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실험을 수행하였다. 관성모멘트에 대한 개념이 아직 없어서 조교님의 설명을 들었음에도 불구하고 이해를 잘 하지 못했는데 나중에 일반물리학 강의 때 공부를 열심히 해서 개념을 잘 익혀야 할 것 같다.
결과 값을 분석해보면 회전축의 반
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실험하면서 알았다. 공기의 마찰도 있으므로 진공상태에서 실험하는 것도 하나의 좋은 방법이라고 생각한다. 순수한 중력만 있는데서 실험을 하면 오차가 좀 더 감소할 것이다.
4. 결론 및 검토
-이번실험을 통해서 회전운동과 관성모멘트에
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생길수도 있고, 장비가 가지는 한계가 있기 때문이다. 그리고 회전할 때 한쪽이 무거워서 실험 장치가 들리려 하기도 했다. 아마 그때 측정에 문제가 생겼을 것이라고 생각된다. 1. 측정값
2. 실험결과
3. 질문및토의
4. 결론및검토
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운동량(angular momentum)을 정의하여 사용한다. 질점의 질량에 속도를 곱한 선운동량과 같이 각운동량은 각속도 ω에 비례한다.
L = Iω
이때 나란한 운동의 경우의 물체의 질량에 대응하는 비례상수 I 를 회전축에 대한 물체의 관성모멘트라고 부
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회전할 때 공기저항에 의해 속도가 느려질 수도 있다.
6.참고문헌
일반물리학9판/halliday,resnick,jearlwalker공저/범한서적주식회사/2012/36p, 120p,~124p <관성모멘트 및 각운동량보존>
1.목적
2.실험이론
3.실험방법
4.실험결과
5.분석 및
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운동은 어떻게 될까? 12
5. 물이 나오는 호스는 어떠한 경로의 모양으로 꿈틀거릴까? 13
가. 호스의 전체 운동 모양은 S형을 왜 자꾸 반복할까? 13
나. 호스의 각 위치가 다른 점들은 어떤 운동을 할까? 15
다. 호스의 1회전의 왕복 운동 모
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재생에너지 통합운영 플랫폼 구축을 주도하고 싶습니다. 연구성과를 산업현장과 연결해 탄소중립 실현에 기여하는 연구자로 자리매김하겠습니다. 2025 한국전력공사-전력연구원 본원(재생에너지-일반) 자기소개서 지원서와 면접자료
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