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함수를 이용하여 퍼센트오차를 계산하였다.
퍼센트 오차는 1, 3, 5회에 1% 이상이었고, 2, 4회에는 1% 미만이었다. 평균값으로 계산한 퍼센트오차는 0,4% 미만으로, 가장 적은 오차를 보여주었다. 힘의 평형 결과레포트
자유 낙하 예비레포트
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전체평균을 정리한 것이다.
전체평균을 이용해 각각의 경우에서의 분산을 구해 보면, 수평면상에서는
0.007008, 미끄러지는 경우는 0.003300, 끌어올리는 경우는 0.010640 이다. 마찰계수 측정 결과레포트
구심력 측정 예비레포트
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M = {m1 * (T3 - T1) - m2 * (T2 - T3)} / (T2 - T3) 공식을 이용하였다.
위의 표는 제공 받은 열의 일당량 실험 결과값과 열량계의 물당량 실험 분석에서 얻은 결과 값을 바탕으로 열의 일당량 J (J/cal) 를 구한 것을 열의 일당량 실험 결과레포트
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운동량이 보존 되는지 확인하고 에너지 손실율도 계산하라. 1. 실험 목적
2. 실험 원리
a. 질점으로서 진자
B.강체로서 진자
3.실험 기구 및 재료
4.실험 방법
a.충돌 진적 쇠구슬의 운동량 mvb 측정
b.진자의 최대 도달 높이 측정
c.진자의
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실험을 반복한다.
위의 과정에서 얻은 테이프에 찍힌 데이터로 중력에 의한 수레의 운동을 분석한다. 분석하는 방법은 실험 A와 같다.
분석 결과로 얻은 가속도는 뉴턴 운동 법칙으로 구한 가속도와 일치하는가를 비교한다. 1.실험 목적
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실험이다. 힘은 일정한데 무게가 늘어나서 가속도는 수레무게가 늘어날수록 점점 줄어들었다.
질문 및 토의
수레의 운동을 방해하는 원인을 나열해보자.
수레와 트랙사이의 마찰력, 실의 장력
측정결과를 사용하여 마찰력을 구할 수 있는가?
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일정함을 알 수 있다. 실제로는 지구의 질량분포가 균일하지 않으며, 구형이 아닐뿐더러 지구의 자전에 따른 영향 등으로 중력가속도는 위치나 시간에 따라서 다소 변화한다. 1. 측정값
2. 실험 결과
3. 질문 및 토의
4. 결론 및 검토
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실험에서는 회전수를 50회로 해서 10번의 측정을 하였고, 그 결과는 다음과 같다.
열의 일당량에 대해 알려진 값은 이고 일반적으로 를 쓴다. 측정한 값과의 상대오차는 이었다. 오차는 거의 발생하지 않았지만, 회전수를 증가시키면서 측정한
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결과 상대오차 10% 범위 내에서 두 개의 회전력은 크기가 같고 방향이 반대가 되어 가 (zero)이고, 물체의 평형조건중 를 만족하였다.
실험5는 거리와 작용하는 힘 가 수직이 아닐 때 회전력을 측정하는 실험이다. 이것은 실험4보다 조금 더 일반
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실험은 전압을 일정하게 했을 때 또는 축전기 극판의 간격을 일정하게 함으로써 그에 따른 각각의 극판의 거리변화, 그리고 전압의 변화를 알아보는 실험이었다. 이번 실험에서는 우리가 예상했던 실험 결과에 크게 벗어나지 않은 범위에서
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