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1.일본 자동차 산업의 역사
1900~1920s 시초
•일본의 자동차역사는 1898년 1월에 프랑스인에 의해 도입된 프랑스제 파나르 르바소 차량이 그 시초
•1900년 일본 황태자 결혼식에 미국에 거주하는 일본인들이 전기자동차 선물
•1902년
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산업기술연구소
김명석(1998), 일본 디자인 교육의 개황과 미래의 비젼, 한국디자인학회
방경란(2012), 한일 대학 기초디자인 교육과정에 관한 비교 연구, 한국브랜드디자인학회
이수철(2006), 한국·일본문화디자인상품의 특성 비교 분석, 한국
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일본 기업문화 변화에 관한 연구”, 석사학위 논문, 연세대학교 대학원 지역학협동과정.
양진수 외(2010), “닛산의 판매 호조 원인과 시사점”, 한국자동차산업연구소.
이홍배(2011), “일본 대지진의 영향과 그 후”, 한국경제연구원.
정성춘
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재팬 : 일본국가경쟁력기업경쟁력 강화 전략/ JapanCommission on Industrial Performance 著 ; 동경대 일본경제경영연구회 譯, 한국능률협회, 1994
3. 美日 산업의 업종별 일등전략. v.1 : 자동차전자통신산업/ 대우경제연구소 著, 21세기북스, 1996
4. 혼다 : 미
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일본적 기업문화를 유지하고 있는 경향을 보였으며, 중소기업 일수록 기업문화를 포기하고 있는 경향을 보였다. 또한 업종별로는 내수시장 지향 산업일수록 기업문화를 유지하는 정도가 강했고, 해외시장 지향일수록 그 정도 약했다고 볼 수
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