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사업 중단, 부정의 시기 (1998년 ~ 2007년)
Ⅳ. 한반도 대운하 사업의 추진 배경
1. 한반도 지정학 적 꿈
2. 국토 구조 개선
3. 뱃길 복원
4. 선진화의 물적 기반
5. 물동량과 경제성
6. 수로의 관광, 여가활동
7. 교류확대
8. 물길에 거는 희망과
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교통 7
1) 지속가능한 교통의 정의 7
III. 사례 조사 – ‘서울자전거 따릉이’ 8
1. 도입배경 8
2. 운영주체 8
3. 이용현황 8
4. 특징 9
5. 국내외 선행사례 검토 9
6. 기대효과 11
Ⅳ. 시사점 및 해결방안 11
1. 시사점 11
2.
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대여산업육성법중 다음과 같이 개정한다. 제13조의2제1항중 "도로운송차량법"을 "자동차관리법"으로 한다.
⑥교통안전진흥공단법중 다음과 같이 개정한다. 제13조제2항제1호중 "도로운송차량법에 의한 자동차정비사업자"를 "자동차관리법에
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교통체계 등에 대한 점검 사업도 준비중에 있다.
- 정부는 전기자동차를 시범 생산하는 업체에 차량개발비를 지원해 조기 생산을 유도하기로 했으며, 전기차 양산이 본격화되는 2011년 공공기관에 2천대 이상을 우선 공급하기로 했다. 일반 소
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교통개발연구원, 물류·운송분야 규제에 대한 구조적 개혁방안, 교통개발연구권, 1999
노성태·옥동석, 민자유치제도 발전방안, 한화경제연구원, 2004
손의영, 교통부문 서비스의 규제완화, 대한교통학회지, 1994
손의영, 주요국의 민자사업 경
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교통개발연구원, 물류·운송분야 규제에 대한 구조적 개혁방안, 교통개발연구권, 1999
노성태·옥동석, 민자유치제도 발전방안, 한화경제연구원, 2004
손의영, 교통부문 서비스의 규제완화, 대한교통학회지, 1994
손의영, 주요국의 민자사업 경
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관광용, 주거용
≪ 사 진 ≫
[3] 교양 있는 운전 매너
교통사고율 세계 상위권
-> 가정의 행복을 파괴
안전 운전과 교통 질서 지키기
≪ 사 진 ≫
[4] 내 차는 내가 관리
자가 정비, 예방정비
자동차 10 년 타기 운동
응급
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사업을 추진할 수 있는 체제로 전환시켜야 할 것이다. 이를 추진할 경우 동자금 관리기구 선정 및 동기구의 역할에 대해 국가적 차원에서의 판단이 이루어져야 할 것이다.
참고문헌
교통개발연구원(1994) : 우리나라 부정기항공운송사업 발전
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교통공사) 조선지사설치
1950년대
-부유계층
-일반시민
-정치, 군사적 목적
-6.25사변으로 관광이 극히 제한
-관광의 경제적 효과인식
-1954년 교통부 관광과 설치
1960년대
-일반시민
(남성위주)
-휴식목적
-요양목적
-오락목적
-1961년 관광사업진
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사업비 : 2,630,567천원
▷ 기 본 설 계 : 287,293천원(2005 ～ 2006 용역수행)
▷ 실 시 설 계 : 77,274천원(2006년도 예산(안))
▷ 공사시행 외 : 2,266,000천원
(공사홍보유지관리 등, 배정요청 예정)
○기대효과
▷ 도시 내 교통소통 증진
▷ 화물자동차 운송
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