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자동차 회사인 도요타는 일본을 넘어서 전 세계 시장을 대상으로 맹위를 떨쳤다. 렉서스로 대변되는 고급브랜드에서 베스트 셀링 카에 선정되기도 했던 캠리, 친환경차량의 대명사인 프리우스까지 일본식 경영전략과 생산시스템을 바탕에
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자동차의 대리점 300여점포와 GM대우자동차의 대리점 700여점을 확보하여 다른 경쟁사들과의 유통경쟁에서도 밀리지않는 유통망을 확보하였다.
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“대한민국 1％”로 유명한 쌍용차 렉스턴(Rexton). 제품 컨셉트에서부터 개발,
생산, 판매에 이
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자동차부품산업의 기술능력 형성과 연구개발 네트워크의 변화, 기술경영경제학회
임채성 외 1명(2004) : 한국 중소 기업 기술능력 평가 틀의 모색, 한국생산관리학회
이근(1997) : 한국산업의 기술능력과 경쟁력, 경문사
한국산업기술평가원 외 3
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자동차 산업> 한국 자동차 산업 연구소(2004)
<한국 자동차 산업 50년사> 한국 자동차 공업 협회, 한국자동차 공업 협동조합(2005)
Ⅰ. 회사개요
Ⅱ. 도요타의 생산방식
Ⅲ. TOYOTA와 Hyundai Ⅰ. 회사개요
Ⅱ. 도요타의 생산방식
Ⅲ. TOYO
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서론
Ⅱ. 핵심역량의 의미
Ⅲ. 핵심역량의 중요성
Ⅳ. 핵심역량의 확인
1. 심화(deepening)
2. 확대(broadening)
3. 이동(shifting)
Ⅴ. 핵심역량의 E비즈니스(E-biz, 이비즈니스)
Ⅵ. 핵심역량의 사례(현대자동차)
Ⅶ. 결론
참고문헌
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자기 회사의 직원이 경쟁회사의 자동차를 타고 다니는 것을 들키면 즉시 파면시킬 정도였습니다. 공장에서 엄격한 규율을 유지하기 위해 깡패식 운영방식을 썼고 노동조합운동을 억누르기 위해 폭력집단, 해결사들을 동원하기도 했습니다.
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자동차의 위기(이어서)
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1. 플랫폼공유로 규모의 경제를 실현하기는 했지만
같은 프레임 사용함으로써 자기 고유의 색을 잃음
2. 세분화 과정에서 현대차의 같은 급보다 한단계 낮
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금융감독원 전자공시시스템, http://dart.fss.or.kr/
두산동아백과사전 인터넷판, http://www.encyber.com
현대경경분석, 김철중, 명경사, 2002
효성기계공업(주) 홈페이지, http://www.hsmc.co.kr
대림자동차공업(주) 홈페이지, http://www.dmc.co.kr 없음
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않습니까, 여러분!
저는 우리 000리조트의 이러한 경쟁력을 굳게 믿고 있습니다. 그리고 이 경쟁력을 바탕으로 여러분과 함께 열심히 노력해서 발전시켜나가려 합니다. 또한 우리 000리조트의 발전이 성실하게 일한 직원들에 대한 보상으로 이
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자기자본과 부채관계
Ⅲ. 경영분석
1. 대차대조표
2. 손익계산서
3. 제조원가명세서
4. 이익잉여금처분계산서
5. 현대자동차의 재무재표제시
가) 현대 자동차의 요약 대차대조표)
나) 현대 자동차의 손익 계산서
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