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코팅층의 마찰마모특성에 관한 연구 - 탁성훈
Tribology between diamond-like carbon films and counterface in various environments - 박세준 1. 주제
2. 연구 목적
3. 연구실행 방법
4. 연구 계획
5. 연구관련계획
-도금(경질크롬도금)
-마찰마모실험
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결과
실험 결과, 실험 목적이었던 여러 가지 충돌 양상을 해석하고 충돌 과정에서 선운동량이 보존됨을 이해하는 데에는 다소 우려가 되는 결과가 도출 되었다. 탄성 충돌 실험 ①과 ②에서는 선운동량의 변화량의 비가 근소한 결과가 측정되
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실험 목적
2. 실험 장치 및 방법
2.1. 실험장치
2.2 실험방법
3. 실험 결과 및 분석
3.1 Venturi meter (D1 = 20.70mm, D2 = 10.3mm)
3.2 Orifice (D1 = 20.90mm, D2 = 12.20mm)
3.3 직관 (20A = 1m)
3.4 90oL-Bow
3.5 급확대관
3.6 급축소관
4. 고 찰
4.1 오차의 원인
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실험] 인장시험( Tensile Test )
1) 시험목적
2) 이론
(1) 탄성계수[구간 OA]
(2) 항복강도[구간 CD]
(3) 인장강도(구간 DGF)
(4) 연신율과 단면 감소율(점 F)
(5) 진 응력, 진 스트레인 선도
3) 시험방법
4) 실험결과 정리
5) 결과 및 토의
6)
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실험을 한 결과, 전하의 크기를 측정하는데 성공했으며, 여러 개의 기름방울에 대해 각각의 전하를 구한 결과 특정수의 정수배에 가까운 값이 나옴을 찾아냈는데, 이를 토대로 ‘기본 전하량’을 구해내는데 성공하였고, 이것은 물리학의 발
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아쉬웠다.
5. 참고문헌 (REPERENCE)
1. 유기화학실험 청문각 양서봉 62(1998)
2. 물리화학 제7판 교보문교
3. 일반화학 제7판 Raymond Chang 450(2002)
4. http://100.naver.com/100.nhn?docid=39226 Abstract
실험이론
실험기구 및 실험방법
실험결과
고찰
참고문헌
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실험기구 및 사용법-물리학과 홈패이지,PASCO(조교님 매뉴얼),실험시간에 찍은 사진
◎실험 장치그림 -PASCO(조교님 매뉴얼)
◎질문 및 토의(이온화 장치의 원리)-PASCO(조교님 매뉴얼) 5.측정값
6.실험결과
1. 실험목적
2.실험 원리
1
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측정하고 측정 결과로부터 열전도도를 계산한다
[실험방법 C : 일련의 상이한 재료가 직렬로 층을 이 총괄 열전달 계수]
목 적
방 법
중첩된 평면 벽에서 정상상태 열전도가 진행될 때 온도 분포를 측정하고 상이한 재료가 직렬로 포개진 벽에
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a와 힘 F는 비례관계이며 벡터량임을 알았다.
F\' = ma\'
= ma*cosθ
(F\' : 힘(벡터량), m : 질량, a\' : 가속도(벡터량))
질문 및 토의
1. 트랙과 차량사이의 정지 마찰력의 영향을 줄일 수 있는 방법을
생각해보고 실험에 적용한 결과를 보이시오.
※ 마
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이름 첫 글자를 따서 P[포아즈(불어), 포이즈(영어)]로 부르고 단위는 g/(cm s) 이다. 흔히 이 값이 실제 사용하는 유체를 표현하기는 크기 1. 실험 목적
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험의 이론
4. 실험절차
5. 실험자료 계산
6. 결과 및 고찰
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