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실험과는 달리 거의 모멘트값과 실제값이 거의 일치하는 부분이 많아 이해하는데 더 쉬웠다.
※ 참고문헌
재료역학 (Mechanics of Materials -Roy. R Craig,Jr.)
Bedfor.Liechti 재료역학
신편재료역학
JamesM.Gere 재료역학 Ⅰ 실험목적
Ⅱ 실험의 종류
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실험 목적
2. 이론적 배경
2.1 용어 정리
1) 항복점 (Yield Point)
2) 내력 (Yield Strength)
3) 변형율 (Elongation Percentage)
4) 단면 수축률 (Reduction of area)
5) 인장 강도
6) 응력 - 변형률 선도
cf.다른 인장 시험 예
3. 실험 순서
4. 결과 및 고찰
5.
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실험 목적
시편을 일정한 속도록 일축 방향으로 인장력을 가하여 항복강도, 최대 인장강도, 연신율, 인성, 가공지수 등의 기계적 성질을 알아보고 재료의 성질을 이해한다.
실험 이론
하중의 종류
1) 분포 방식
집중 하중 : 작은 범
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실험방법 및 측정치
1. 측정값에 의한 질량 관성모멘트와 이론으로 구한 값을 비교한다.
2. 비틀림 봉의 스프링 상수를 진동특성을 이용해 측정한 후, 재료역학적 방법에 의해 스프링 상수를 계산 비교한다.
3. 단진자의 초기 각도에 따른 주기
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실험을 마친 후 측정된 strain에 알루미늄 합금의 Young\'s Modulus를 곱하여 stress를
계산한다.
5. 재료역학에서 배운 보에서 발생되는 응력 계산식 와 비교한다.
4.실험결과
▶ 측정값
길이(L)
255mm
폭(b)
25mm
두께(h)
5mm
E(Young\'s Modulus)
70GPA=
I (관성모멘
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③ 전압, 온도 사이클 시험
④ 고압, 고습 시험
⑤ 수분 내성 분류 시험
2. 기계적 시험법
① QFP(Quad Flat Package) 45 pull test
② BGA(Ball Grid Array) Ball 접합 신뢰성 시험 = 전단 강도 시험
③ 칩부품 솔더 접합부 전단 시험방법
④ 인장강도 시험
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시험편에 일정한 속도로 변형을 가해야 하는데 이 속도가 정확히 일정하지 않았을 가능성 등 여러 요인들이 실험결과에 영향을 많이 주었을 것으로 생각된다.
실험을 직접 하진 못했지만, 재료역학 등에서 배운 지식을 활용하여 실험에 참여
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실험은 초기각도가 10도와 45도,80도로 총 세번 실험을 진행하였다 왕복횟수 모두 20번으로 측정해보니까 초기각도가 높아지면 측정시간이 줄려진 상황이 나타났다 시험값도 마장까지 줄어진다 실험값과 이론값이 차이 원인은 단진자의 직량
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재료를 대상으로 하고 있기 때문에, 이론값과는 오차가 발생할 수 있다. 결과적으로 응력집중에 의해 더 낮은 응력에서 파단을 일으켰을 것이고 이것은 실제 Steel의 항복강도와 인장강도를 실험값과 이론값을 비교해 봄으로서 알 수 있었다.
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강도가 줄어들다가 DSE - 20 이후부터는 점차 다시 인장강도가 늘어나는 것처럼 보인다.
◎ 결론 및 반성 :
- 첫 번째 실험의 경우 시편의 에러, 기계 에러 등으로 인한 정확하지 못한 결과를 내어 아쉽다. 다시 한번 기회가 된다면 다시 측정 해
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