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구조개선을 위한 경영자원이 절대적으로 빈약함.
- 자본의 영세성
- 물류전문인력의 절대 부족
한편, 물류산업 육성을 위한 각종 지원이 그동안 꾸준히 확대되어 왔지만, 여전히 제조업에 비해 차별적인 대우를 받고 있음. 1. 물류의 역할
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구조조정기의 사회갈등의 원인과 해소방안 - 프랑스 실업자폭동의 원 인과 대책", 한국노동연구원 1998. 4.
·전병유, "학교로부터 노동시장으로의 진입을 위한 정책과제", 한국노동연구원, 2001. 4. 20. 1.청년실업 심각성
1)주된이유는 취업난
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지원
1. 재정경제부
2. 산업자원부
3. 보건복지부
4. 행정자치부
5. 중소기업청
Ⅶ. 제조물책임법(PL법)에 대한 기업의 대응 과제
1. PLP체제 구축(PL Prevention: PL예방)
1) 구분
2) 세부대책
2. PS대책(Product Safety: 제조물안전)
1) 구분
2) 세부대
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업체 육성기반 확충
Ⅱ. 기술정책과 산업기술정책
1. 핵심기술의 전략적 개발추진
1) 산업특성을 반영한 R&D 시책추진
2) 개발된 기술의 사업화 확산
3) R&D사업 제도 개선
2. 기술하부구조(Technology Infrastructure) 확충
1) 지역기술혁신거점의
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구조 현황
(1) 간판 대기업 부재와 취약한 산업구조
(2) 섬유산업 위주의 산업구조
(3) 주택 및 건설업의 한계 상황
(4) 저부가가치형 서비스업
(5) 자동차부품산업의 도약과 도전
3) 대구광역시의 지역경제 동향
4) 대구의 소프트웨어산업 현
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지원센터 관계자는 “향후 美 세관당국의 사후검증 절차가 본 궤도에 오르면 보다 세부적인 사항에 대한 검증이 예상되므로 對美수출업체들의 철저한 준비가 필요하다.”고 강조하며 “동 자료는 우리나라 중소 수출업계가 사후검증의 우려
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자동차 정몽구 회장과 김동진 사장은 당분간 출장 계획 없이 이라크전쟁 발발 이후 돌입한 비상경영체제의 진두지휘를 통해 경영현안을 챙기기 위해 국내에 머물고 있다.
- 이렇듯 각계의 최고경영진들은 해외출장 등의 방법으로 우리나라
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자동차 산업
1) 자동차
2) 모터사이클 및 3륜차 배기가스 규제
3) 기계류
2. 섬유 및 신발 산업
1) 제조공정에 사용되는 Azo 염료 규제
2) 에코라벨
3) 기타 지침
3. 전기?전자 산업
1) 전자기파 규제
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성장 동력산업 홈네트워크
2. 미래자동차
1) 향후 10년간의 미래자동차 개발
2) 세부추진전략
3) 자동차 개발의 종류
3. 각 부서별 역할과 정책
1) 과학기술부 “원천기술의 개발”
2. 산업자원부 “산업경쟁력 강화”
3. 정보통신부
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자동차,화학 울산 등 이 위치하고 있다. 서로 연관되어서 시너지효과를 얻을 수 있는 좋은 여건에 위치하고 있다.
대구가 더 이상 소비만 하는 도시가 아닌 사고 만 나는 도시가 아닌 살기 좋고 인구유출이 없는 그런 지역으로 만들기 위해서
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