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제도. 한국지방행정연구원.
임승빈 (1998). 행정과 NGO간의 네트워크 구축에 관한 연구. 한국행정연구원.
정진호오연천곽채기 외 (1995). 기업가형 지방경영. 한국경제연구원.
중앙공무원교육원 역, 스티븐 코헨, 로날드 브랜드 저 (1995). 정부부문
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지방자치단체에 좀 더 가까운 정책이기 때문에 물을 관리하고 수자원을 관리하는 부분에 있어서 지방으로의 권한이양의 필요성에 대해 언급하였다. 그 해결책으로 미미하게나마 제시한 것이 로컬 네트워크 거버넌스 구축을 통해 강의 오염
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지방자치학회
제주특별자치도설치 및 국제자유도시 조성을 위한 특별법 및 시행령 영문법령 사용계약
2007.12.20
~2008.12.19
13,580,160
12,900,000
94.992%
한국법제연구원
만장굴 학습안내서 보고서 용역
2007.12.20
~2008.2.18
14,000,000
13,000,000
92.857%
상지
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지방공기업의 성공적 임금피크제 도입을 위한 과제,” 지방행정연구 29(4), pp. 184-185.
따라서 정부는 이러한 어려움을 감안하여 공공기관의 임금피크제 도입 관련 직무 및 직종 개발을 위해 맞춤형 컨설팅을 시행하거나 기관별 직무 교육 및 훈
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지방행정연구원.
김흥래(2001), “건물에 대한 지방세 과표운영의 문제점과 개선방안,”「정보화시대에서의 지방세정 발전방안」. ’99 전국 지방세업무 연찬회 보고서. 행정자치부.
노영훈(1983), 「건물과표 운영개선에 관한 연구」, 한국조
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행정 체계에 대한 논의가 선행되어야 하는 매우 복잡한 문제이다. 남북한이 각기 자체 정부를 가지는 연방 형태가 될 경우, 남한 체제의 행정 수도가 충청권이라고 해서 굳이 문제가 될 것은 아니다.
분명한 사실은 남북 통일시 북한 주민의
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행정안전부, “자전거 이용 활성화 종합대책”, 2008
〔17〕행정안전부, “전국자전거도로 기본계획 수립연구”, 2010
〔18〕행정자치부, 자전거 담당공무원 교육교재, 2003
〔19〕환경부, “환경친화적 자전거문화 정착 연구”, 환경부, 2007
〔20
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자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10. 자전거 우대정책 시행
11. 자전거관광프로그램 개발 및 지역축제의 연계
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
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지방세의 합리적 세원조정 방안”, ‘99경기세정포럼 강연집, 경기도, 1999.6.
이준구, 재정학, 서울, 다산출판사, 1995.3.
이필우,「국세와 지방세의 조화를 위한 개편구상」,『지방행정연구』, 지방행정연구원, 1997.
임주영, 『1998 세제개편 방향
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지방행정공제회, 도시문제, 2000
행정자치부, 자전거이용 활성화사업 추진계획, 2001
행정자치부, 자전거 이용시설 정비 추진실적 평가, 2002
허정숙, “자전거 이용 활성화 방안에 관한 연구 -영천시를 사례로-”, 영남대학교 산업대학원, 석사학
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