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관리해역으로 지정되어 COD 2ppm 유지를 목표로 하고 있다.
시화지구 장기종합계획수립에서 남측 간석지의 개발에 따른 오폐수를 시화호 외해로 방류한다고 하나, 또 하나의 바다 오염일 뿐 아니라 조력발전소의 건설로 외해와 적극적인 해수
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등 취약부문을 강화했다. 또한 최근에는 해양개발 플랜트와 해저파이
프라인 제조업체이자 경쟁사 중 하나인 콘플렉십(Conflexip)을 인수하면서 해양플랜
트 부문을 강화했고, 경쟁사 지분을 지속적으로 인수하면서 외형을 성장시켰다.
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브랜드
2.3. 관광객, 거주민, 기업을 유치하기 위한 노력들
3. 뉴욕의 장소마케팅 전략 분석 -문화·예술 브랜드전략 측면
3.1. 문화여건: 세계 문화창의자원의 밀집
3.2. 문화도시전략: 예술 네트워크의 보존
Ⅲ. 결론 - 시사점
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한 우리 의 손으로 다시금 살아나기를 기대해 본다.
참고문헌
ⅰ. 국토연구원(1999), 환경운동연합, 한국의 갯벌 어떻게 할 것인가
ⅱ. 갯벌 생태계조사 및 지속 가능한 이용방안 연구(2003), 해양수산부
ⅲ. 갯벌 탐사 도감(2000), 종문, 예림당
ⅳ.
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관없이 온 고객에게도 저렴한 가격으로 인한 충동구매를 유도 할 수 있다.
-명품 아울렛으로 동대문상권과 연계해서 관광지로의 발전도 모색 해 볼 수 있다.
- 전산 소프트웨어의 개발로 시스템화
- 국내상품의 코스트 다운 노력 절실
- 지속
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관광활성화에서 간과해서는 안 될 요소이므로, 보다 체계적인 브랜딩 프로그램을 구축, 시행할 수 있도록 해야 한다.
② 안내체계 강화
현대 관광에서 개별 여행의 증가로 인터넷 등 다양한 매체를 통한 정보제공과 함께 현장에서 투어안내,
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관련 부처의 장관, 노사대표, 약간의 공익전문가가 위원으로 참여하는 「실업대책추진위원회」를 발족하여 정책개발, 조정, 실행을 추진할 수도 있을 것이다. 실업대책의 구체적 보완방향으로서는 첫째, 고용보험 적용대상 사업장을 가능한
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한 종합적 지원체계 구축
지식기반경제사회로의 발전에 기여할 수 있도록 관련 정책 및 행정분야의 지식 정부화 적극 추진
3. 문화·관광산업의 지식경쟁력강화 정책방안
1) 창조적 지식기반 확충
. 국제경쟁력을 갖춘 상품개발기술 진흥여건
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한국해운신문 (www.maritimepress.com)
·한국경제신문 (www.hankyung.com)
·머스크 (www.maersk.com)
·한국머스크 (www.maerskjob.co.kr)
·한국선주협회 (www.shipowners.or.kr)
·한국해양수산개발원 (www.kmi.re.kr)
·삼성경제연구소 (www.seri.co.kr)
·LG 경제연구원 (www.lgeri.com)
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발전을 통해 초고속·무인수송수단 등 에너지·오염저감형 신운송수단의 기술개발과 실용화를 추진할 필요가 있다.
▶ 차세대 물류기술의 개발
물류기술개발은 물류비의 절감과 더불어 부가가치를 창출이 가능한 분야로서, 국내 물류기술에
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