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직렬로 연결하였고, 벨트 전동장치를 이용하여 제한된 모터출력에도 불구하고 바퀴쪽에 더 큰 돌림힘을 줄 수 있도록 풀리부분의 반지름을 모터의 정류자보다 크게 설계하였다. 이를 바탕으로 차체는 HDD케이스를 사용, 차축에는 나무막대(원
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직렬연결이기 때문에 3개의 저항에 흐르는 전류의 값은
일정하다. 따라서 3개의 저항값의 비를 2:1:1로 결정하였다.
조건 : 전력(p)50mW
조건 만족 여부 : , 따라서 문제의 조건을 만족한다.
(3) 그림 2-6의 D 지점을 접지라고 간주했을 때, A, B, C
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직렬 연결
이더넷 어댑터를 사용하지 않고 1대1통신(직렬연결, 병렬연결, 전화통신)으로 네트웍을 사용할 경우 IP 패킷은 다시 한번 더 가공되어 전달되어야 한다. 이 때 IP를 감싸서 전달하는 프로토콜이 SLIP(Serial Line Interface Protocol)과 PPP(Point t
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직렬연결이라 할 수 있다.
② 두 극판사이에 힘이 작용할 때 거리는 변하지 않을까? 그렇다면 그 이유는 무엇일까?
⇒ 도체판은 자신이 만들어낸 자기장에 의해 힘을 받지 않으므로 거리 또한 변하지 않을 거라고 생각 된다.
③ 극판 상단에 고
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96
1) 직렬연결 (100옴 기준)
저항
합성저항
측정값
오차 %
1
2
3
100
100
100
300
298.3
0.567
2) 병렬연결 (100옴 기준)
저항
합성저항
측정값
오차 %
1
2
3
100
100
100
33.3
33.2
0.30
C. 옴의 법칙 (100, 1K)
전압()
전류()
저항()
(기울기)
1
1
10.10 mA
100
0.99
2
2
19.50
100
1.02
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425
0.265
6.42
2.44
0.70
4
1250
1.95
0.5
0.34
6.26
2.73
0.78
용수철 상수 평균
6.62
2) 용수철 직렬연결, 수레질량 500g 수레 및 추가 없을때의 기준점 위치 23.5cm
질량
(g)
진동주기
측정값
(sec)
평형점
위치
(cm)
늘어난
길이
x
용수철
상수
진동주기
계
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전자제품의 기구설계
-스프링 설계 (설계의 포인트) –
스프링 상수
• 선형성
- 선형스프링
- 비선형스프링
• 스프링의 조합(상당스프링 상수)
- 병렬연결
- 직렬연결
≪ 그 림 ≫
스프링의 종류
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100
98.3
1.7%
2
빨간색
검정색
갈색
금색
200
196.8
1.6%
3
갈색
검정색
빨간색
금색
1k
0.989k
1.1%
4
빨간색
검정색
빨간색
금색
2k
1.965k
1.9%
5
주황색
검정색
빨간색
금색
3k
2.946k
1.8%
1) 직렬연결 (100옴 기준)
저항
합성저항
측정값
오차 %
1
2
3
98.3
196.8
97.8
40
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0.11
11.4
1.32
2.08
2
0.25(0.75)
4.13
0.36
0.16
12.0
1.57
2.56
3
0.50(1.00)
4.69
0.40
0.20
12.7
1.76
2.93
4
0.75(1.25)
5.31
0.45
0.25
12.7
1.97
3.34
5
1.00(1.50)
5.69
0.49
0.29
13.1
2.13
3.56
평균값
12.4`
② 용수철 직렬연결 2개, 수레의 질량 (0.50)kg
수레 및 추가 없을 때의 기준점의 위
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직렬연결 시에, 오차가 발생할 수 있는 요인은, 도체판과 유리판이 밀착되지 못해, 중간의 공기층이 하나 더 생길 경우이다. 이 경우에, 전하의 흐름은 심각한 장애를 받기 때문에 원하는 결과보다 훨씬 차이가 나는 값이 나올수 있다. 우리 실
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