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연결의 저항
[그림 5]는 세 개의 저항 이 직렬 연결된 회로이다. 이때 저항에 퍼텐셜차 가 걸리면 저항에는 같은 전류 가 흐른다. 그리고 각 저항에 걸리는 퍼텐셜차의 합은 전체 퍼텐셜차 와 같다.
그리고 직렬 연결된 저항들은 하나의 등가저
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3에서는 회로의 직렬연결을 통해 직렬연결에서 등가저항 식(2)
과 전체전압 식(3) 을 확인하는 실험이었다. 10V에서 측정한 전압 의 값은 각각 5.81V, 2.65V, 1.55V 으로 그 값의 합이 10이고 20V에서 측정한 전압 의 값은 11.7V, 5.35V, 3.13V 으로 그 값의
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직렬회로에서는 각 저항에 흐르는 전류가 일정하므로 각 저항에 비례하여 전압이 분배된다. 이것이 [전압분배법칙]이며 실험을 통하여 확인할 수 있었다. 병렬회로에서는 각 저항에 걸리는 전압이 일정하므로 각 저항에 역수에 비례하여 전
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회로의 총 합성 저항을 구하는 실험입니다.
(3.3//4.7)//2.2 + (6.8//5.6)+10 = 14.10kΩ의 총 합성저항을 예상할 수 있습니다.
2.직병렬 회로에서의 노드
실험순서①②③
일단 4.7kΩ 와 5.6kΩ의 합성저항을 구하면 = 2.555kΩ 이고 이것과 2.7kΩ 과 직렬연결
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연결을 잘못한 상태에서 실험을 하여 나중에 실험을 처음부터 하게 되었다. 반드시 교류연결을 하고 조교님에게 확인을 받은 뒤 실험을 하는게 더 시간을 아끼고 효율적이다.
4.결론
이번 실험은 교류회로에서의 R, C의 값을 측정하고 특성을
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직렬연결은 초등학교 때부터 실습한 가장 기초적인 회로중 하나라고 생각 그 당시에는 저항대신 꼬마전구라고 하는 전구로 실험을 했었는데, 전구를 여려개 연결하면 전구의 밝기가 낮아지고, 건전지를 연결 할때에도 직렬로 연결하면 더 밝
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직렬로 연결→회로에 흐르는 전류가 전류계 내부의 코일을 통과하는 순간 힘을 받게 되고, 받은 힘만큼 코일에 달려 있는 원형 용수철을 끌어당기면서 코일은 회전하게 되어 있다. (힘=탄성력)
이 코일의 앞쪽 끝에 바늘이 달려 있어 코일이
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연결되어 있을 경우 내부저항이 적은 저항계로 전류가 많이 흘러 저항계에 무리가 가기 때문이다. 1. 실험 진행 및 결과
A. 직렬 회로 실험
B. 병렬 회로 실험
C. 직-병렬 회로 실험
2. 오차의 원인
a. 이상적인 회로 구현의 어려움
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전압을 2V로 재지 않고 0.2V로 재어 실험값이 제대로 나오지 않았다.
브레드보드의 직렬연결과 병렬연결의 배치는 위와 같으며 직렬연결은 폐회로도에서 중간에 샛길이 없이 하나로 연결되는 과정을 의미하고 병렬연결은 가로 방향을 따로따
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전압을 2V로 재지 않고 0.2V로 재어 실험값이 제대로 나오지 않았다.
브레드보드의 직렬연결과 병렬연결의 배치는 위와 같으며 직렬연결은 폐회로도에서 중간에 샛길이 없이 하나로 연결되는 과정을 의미하고 병렬연결은 가로 방향을 따로따
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