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수소연료전지차란?
기존의 가솔린, 디젤의 엔진 대신에 수소와 공기 중의 산소를 반응시켜 발생하는 전기를 활용하여 연료전지로 사용하는 차세대 친환경자동차이다.
수소연료전지차는 수소연료전지를 이용하여 전기모터를 구동시키는 방
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자동차의 기준을 제시했으며, 친환경차량의 주류는 하이브리드카와 연료전지차가 차지했다. 연료전지 차는 기존의 화석연료를 연소시키는 방식의 자동차와는 달리 수소와 산소의 화학적 반응을 이용해 발생시킨 전기를 동력원으로 하는 자
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수소로 바꿔주는 연료전지를 이용, 엔진을 구동하기 때문에 기존의 화석연료 자동차 보다 유해가스 배출량이 훨씬 적다. 이산화탄소 배출량은 기존 자동차의 50%이며 일산화탄소, 아황산가스, 산화질소는 1%에 불과한 것으로 나타났다.
수소연
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자동차산업은 전반적인 경기 둔화와 원고엔저 등으로 내수 및 수출이 감소하는 등 어려움에 직면하여 패러다임 변화가 요구된다. 그러므로 수소연료전지는 에너지 위기를 해결할 차세대 동력산업으로서, 수소연료전지 자동차는 자동차산업
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자동차산업은 전반적인 경기 둔화와 원고엔저 등으로 내수 및 수출이 감소하는 등 어려움에 직면하여 패러다임 변화가 요구된다. 그러므로 수소연료전지는 에너지 위기를 해결할 차세대 동력산업으로서, 수소연료전지 자동차는 자동차산업
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전력산업기술은 주로 전력에너지의 생산, 변환, 수송, 이용에 관한 기술로 구분하여 생각할 수 있다. 최신 전력기술은 IT등의 신기술과 융합하여 전력선통신(PLC)같은 새로운 기술 패러다임으로 발전하고 있고, 연료전지 및 신재생 에너지 기술
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전구 등에 대한 제조원가를 낮추는 것이 필요하다. 자동차 조명시스템은 주위온도 및 상황(진동, 습도 등)에 영향을 받고 디자인과 안전이 매우 중요한 요소이므로 방열 및 광학, 구조 설계와 온도 보상 및 고출력화가 요구되며, LED응용시스템
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연료의 소비가 늘어남에 따라 대기 오염이 큰 곳에서는 산도가 강하게 나타난다. 산성비의 원인은 자동차에서 나오는 질소 산화물로, 화석 연료가 탈 때 나오는 황산화물이 대기 중의 수증기와 만나 황산이나 질산으로 바뀌면서 생성된다.
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수소 취성 문제 해결을 위하여 저 수소취성 도금법과 수소취성광 시험법이 개발되어 근래에는 엄격한 수소 취성 관리로 도금이 이루어져 그 안전성이 확보되고 있다.
그러나 최근에 들어서는 자동차에서도 소형 경량화의 목적으로 고
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전설비에 투자를 아끼지 않고 있는 추세이다. 이런 밝은 미래의 소식들은 태양광발전이라는 한 분야를 통해서만 바라본 것이다. 신재생에너지는 풍력, 지열, 바이오매스, 태양열, 수소연료, 연료전지 등 그 분야가 많고 우리가 익히 알고 있는
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자동차의 현지 법인을 설립하고, 러시아내에 신용이 우수한 딜러들을 발굴, 딜러 네트워크 구축, 차량 공급, 대금 결재, 선적 서류, L/C 네고를 담당하고 있으며, 또한 (주) 대우 자동차 사장의 러시아어 전담 통역을 맡고 있습니다.
프리랜서
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