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자원전쟁
3-1. 석유소비의 증가와 자원획득경쟁
3-2. 이라크전쟁
4. 환경과의 관계
4-1. 자원전쟁으로 인한 환경파괴
4-2. 원주민 생존 위협
4-3. 기후변화
5. 나오며
5-1. 한국의 에너지상황
5-2. 석유를 넘어서
5-3. 결론
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영국과 미국), 행정부소속형(한국과 포르투갈), 독립형(프랑스. 독일. 일본), 기타(대만)로 구분할 수 있다. 우리나라의 회계검사기관은 감사원이며, 대통령소속기관으로 어느 정도 독립성은 확보하고 있는데, 회계검사기능과 아울러 직무감찰
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영국은 세계 최초의 경제대국이 된 바 있고, 미국은 현재 세계 최강의 경제 대국이 돼 있다. 일본도 짧은 기간에 아시아 제일의 경제대국이 됐다. 한국이나 홍콩은 물론이고 대만, 싱가포르, 서구 선진국들이 그렇게 발전한 것은 모두 이 방법
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철도망 구축
- 정보기술 및 통신사업
- 아시아.유럽 재단
- 아시아.유럽 Young Leaders 회의
- 아시아.유럽 환경기술센터
- 농업.환경기술.기업기술 전문가회의
- 문화재 보호
- 전통의학과 현대의학의 접목
- ASEM 교육망
- 환경재해 방지
- 노동
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한국도 70여개 기업이 6억 달러를 투자
- 해외기업들의 투자가 급증하면서 최근 푸동지역의 임대료와 경영진, 컴퓨 터 전문가, 금융전문가 등 고급인력의 인건비가 급등
▣ 4개 개발구(陸家嘴, 金橋, 外高橋, 長江)를 중심으로 생산, 금융, 교역
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철도를 부설하였다. 원래 작은 어촌에 불과하였던 청도는 이를 계기로 중국의 중요 무역항으로 부상하였다. 이 조차지는 1914년 제1차 세계대전이 발발하자 일본군에게 점령당하였고 1922년 중국으로 반환되었다. 따라서 최소한 1898년부터 1914
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. 버스부문
나. 도시철도부문
다. 특별교통수단
라. 장애인용 개조 승용차
5. 운전자 관리 측면
가. 고령자
나. 장애인
6. 교육과 홍보 측면
가. 안전 교육
나. 홍보
다. 안전한 통행대책에 참여
Ⅲ. 결론
<참고문헌>
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한국철도 100년(조선일보 기획기사/1999. 8. 21)
2. 사이언스 타임스(꿈꾸는 과학/박찬석/2005. 9. 6)
3. http://www.jtrain.wo.to/ (일본철도차량도감/제이트레인)
4. 일본 과학기술의 희망, 빛(KBS 월드넷 일본) Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 신간센의 탄생과 발전
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일본철도의 분류
1. JR(Japan Railway)
2. 사철(시테쓰)
3. 지방선
신카센의 노선
1. 도카이도산요센(도쿄-하카다)
2. 도호쿠센(도쿄-모리오카)
3. 조에잔센
4. 산요
5. 호쿠리쿠(나가노)
사철(시테쓰) 노선
1. 오다쿠센(도쿄-하코네)
2. 도부닛
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. 1 인천공항
1-1 규모로 보는 인천공항
1-2 세계 1위
1-3 인천공항 수상 내역
1-4 선진기술
2 인천공항 민영화 찬성
3 인천공항 민영화 반대
4 민영화 사례
4-1 일본 중부 국제공항
4-2 영국 히드로 국제공항
5 조건부찬성
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