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및 경협물류……………………………13
(5) 항공포워딩 / 국제물류……………………………13
(6) 해상포워딩 / 국제물류……………………………14
(7) 컨테이너 사업 / 국제물류……………………………14
(8) 택배……………………………14
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도시로 육성
3. 항만운영체제 효율성 증진
4. 대중국 및 북한교역의 중심 항만으로서 역할강화
5. 시민친화적 항만, 환경친화적 항만으로 육성
Ⅶ. 향후 인천항(인천항만)의 추진 과제
1. 기본방향
2. 주요 추진사업
Ⅷ. 결론
참고문헌
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750m, 국제여객부두(1단계) 준공 1.항만의 정의
2.인천항 항만 시설 현황
3.인천항의 해상 물동량 및 여객수송현황
4.인천항 개발사업
5.인천항 발전의 문제점 및 대책
6.항내의 수질관리는 어떻게 하고 있는가?
7.검토 및 토의
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물동량 처리에 원활한 대처가 가능하게 될 것이다.
글로벌화를 위해서 정부는 신항 지역을 중심으로 자유무역지역, 경제자유구역으로 지정해 세제나 임대료 등 모든 제도적 인센티브를 글로벌 물류기업 등에 집중하고 또한 북항과 신항과의
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화물이 증가 하고 있기 때문에 앞으로의 전망도 긍정적으로 볼 수 있다고 생각한다.
참고문헌
- 2009 기업 경영 분석 (한국은행)
- DataGuide Pro
- 키움증권 : http://www.kiwoom.com
- 키움증권 HTS
- 대우증권 : http://www.bestez.com
- 한국투자증권 : http://www.true
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경부고속철도
4) 남북 철도 연결 및 유라시아 대륙 네트워크 구축
5) 개성공단 개발사업
6) 복합화물터미널 건설
7) 전국 10대 권역 유통망 개발
Ⅳ. 동북아(동북아시아) 물류중심화 전략
1. 비전
2. 목표
3. 공?항만 배후단지의 개발과 세계
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도시가 배출하는 오염물질을 정화하는 하수처리장과 같다는 연구발표가 있음. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 해양의 무한한 가치
Ⅲ. 해양산업의 현황
Ⅳ. 해양여건과 해양산업의 발전 여건
Ⅴ. 21세기 해양산업의 발전방향
Ⅵ. 느낀점
Ⅶ. 참고문헌
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경 변화
(1) 글로벌제휴와 해운경영의 글로벌화
(2) 해운산업의 지식․정보화
1. 해운산업에 있어 지식․정보화의 중요성
2 .해운산업의 지식․정보화의 유형
(3) 아시아권으로의 집중
(4) 컨테이너선의 초대형화
Ⅱ. 대내 해
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물동량도 세계수준에 뒤쳐지지 않는 수준이다.
복합 운송의 발전이 곧 국가 경제 발전에 밑거름이라 여기고 정부 기업이 선두로 하여 개선에 힘써야 할 것이다.
9. 참고 자료
※ 한국복합운송주선업협회 www.kiffa.or.kr
※ 물류신문 http://www.klnews
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컨테이너 처리능력의 포화상태에 대비하고, 장차 상해항이 국제항으로서의 기능을 구비시킨다는 목적으로 약 120억 위안(U$14억6천만 상당)의 예산을 투입할 예정이다. 이 공사가 완공될 경우, 상해항은 12m 수심의 심수항으로 매 정박지당 30만
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