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운영사례, 한국인사관리협회 Ⅰ. 미국 사무의료 기업(3M, 쓰리엠)
Ⅱ. 미국 청바지 기업(리바이스, Levi's)
Ⅲ. 미국 탄산음료 기업(코카콜라, Coke)
Ⅳ. 미국 자동차 기업(제너럴일렉트릭, GE)
1. 글로벌화
2. 서비스
Ⅴ. 미국 반도체 기
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컨테이너선 부문에서 초대형 신규 컨테이너선 항로별로 적재적소에 적정 선복을 투입하는 선대 조정에 초점을 맞추기로 하였습니다. 또한 북유럽 중동 아프리카 남미등 현지법인 설립을 통해 해외영업조직망을 대폭 늘리는 한편 신규 서비
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컨테이너 선석 및 440만평의 물류단지를 추진하고 있는바, 이들 터미널 및 배후단지를 운영할 전문 인력의 양성이 시급하다. 항만시설이나 장비의 현대화자동화 추세 및 운영측면에 있어서 IT기술의 급속한 발전에 따라 관련인력의 전문성이
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컨테이너선 부문에서 초대형 신규 컨테이너선 항로별로 적재적소에 적정 선복을 투입하는 선대 조정에 초점을 맞추기로 하였습니다. 또한 북유럽 중동 아프리카 남미등 현지법인 설립을 통해 해외영업조직망을 대폭 늘리는 한편 신규 서비
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종류
1.3 수거를 위한 운반장비 및 차량
2. 폐기물의 중계 방법
2.1 중계처리장의 목적 및 필요성
2.1.2 중계처리장의 이점
2.1.3 중계소의 설계 및 운전관리
2.1.4 중계처리방식의 분류
3. 중계처리 공정 및 운반시스템의 분석
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운영효과
2) 공동집배송단지
(1) 공동집배송단지의 의의
(2) 공동집배송단지의 역할
(3) 공동집배송단지의 운영효과
3) 복합화물터미널
(1) 복합화물터미널의 의의
(2) 복합화물터미널의 역할
(3) 복합화물터미널의 운영효과
4) ICD(1) ICD의
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컨테이너/트레일러 담보부문(Container/TrailerSchedule)
-항만 및 터미널 운영업자 배상책임 담보 부문
(PortandTerminalOperatorLiabilitySchedule)
-제3자 배상책임 담보부문(ThirdPartyLiabilitySchedule)
-선박대리점 배상책임 담보부분(ShipagentsSchedule)
-용선자배상책
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컨테이너 선박의 대형화 추이에 적합한 항만시설 확충해야한다.
둘째, 항만운영의 민영화, 세계화를 가속화시키기 위한 세계적인 터미널 운영사등을 유치하 여 직접투자가 이루어 질 수 있는 마케팅이 전략이 절실히 필요하다.
셋째, 거점항
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터미널 운영, 선박 관리운영, 화물운송 대리 등 해운보조서비스에 대하여서도 개방의 폭을 확대하고 있다.
(2) 내항해운시장의 자유화
원칙적으로 세계 각국은 안보상의 중요성, 국가 기간산업의 이유로 연안해운 시장을 개방 대상에서 제외
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터미널 운영 및 부대사업 진출도 추진)
사업 포트폴리오 재구축
벌크 사업 특화: 대형 선단 구축및 사선 확대
신규 사업기반 조기 구축
(컨테이너, LNG선등)
글로벌네트워크확충
해외거점 19개에서 2007년 38개로 늘림
인재육성
글로벌 경쟁력
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