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추진현황
3. TSR과의 연계성
4. TKR-TSR의 효과
가. 남북경제협력을 촉진하는 계기
나. 동북아 평화안정에 기여
다. 유라시아 횡단철도를 통해 한반도는 세계물류중심으로 부상
5. TKR-TSR 연결시 예상되는 문제점
6. 결론
7. 참고문헌
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공항을 활성화시킨다는 것은 매우 어려운 과제이며, 이는 항공사나 지자체 또는 공항 운영기관인 한국공항공사의 독자적인 노력으로 해결될 수 있는 문제가 아니다.
이들 관련기관과 단체들의 깊은 관심과 노력, 그리고 긴밀한 상호협력을
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철도구조개혁추진위원회 등을 두고 구조개혁을 추진하는 것도 바람직 할 것이다. 그간 철도구조개혁은 건설교통부의 과수준에서 이를 추진하다보니 정책수단의 한계와 추진력에서 문제가 있었다고 하겠다.(최근에 추진단으로 승격) 두 번째
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코레일의 적자 손실에 대한 개혁의지
하지만, 그 과정은 상이
조직(정부 및 코레일 사측): 자회사 설립을 통한 경쟁으로 이익을 창출
개인(노조): 철도 발전을 위한 소위원회 구성을 통해 조직과의 타협 속에서 조직 개선 Ⅰ. 서론
-연구
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코레일 : http://www.korail.co 1. 서론
1.1 연구배경 및 목적
1.2 연구범위 및 방법
2. 현재 지하철 과 미래 예정된 지하철
2.1. 과거 건설된 지하철
2.2. 미래 건설될 지하철
3. 서울 및 수도권 지하철의 문제점
3.1. 지하철 노선도의 파악
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공항의 이용률 증대는 비례한다. 성수기 항공 Space Booking 문제는 한국측 파트너의 업무역량과 신뢰도가 산동성지역에 활성화되어 있는 Sea&Air 만족도를 결정하는 요인이 되기 때문에 가시성을 제공하는 정보시스템(AIRCIS 등)을 통한 신뢰도 제
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동탄~청주공항 34분…수도권 내륙선 광역철도 가시화/오윤주/한겨레/2022-03-30
https://www.hani.co.kr/arti/area/chungcheong/1036855.html 1) 대상자 욕구 및 현 문제
2) 프로그램 목적 및 필요성
3) 사업명 작성
4) 성과목표
5) 세부 사업내용
6) 기대효과
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증가, 정보 정확도의 저하 등의 문제점이 발생.
◉ 만년적자에 시달리던 코레일. 경영혁신의 필요성. ERP를 구축한 기업 사례
코레일 소개
KOVIS 도입배경 필요성
KOVIS 설명
도입과정에서의 반발과 문제점
KOVIS 도입성과
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철도 네트워크의 효율성을 높이고 고객 중심의 서비스를 제공하는 데 기여하고 싶습니다. 특히 데이터 기반의 의사결정 지원과 운영 최적화를 통해 기관의 운영 효율성을 높이는 데 힘쓰겠습니다. 또한, 지속적인 자기계발을 통해 최신 기술
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철도공사 코레일 공식 사이트. 미션과 비전 항목
http://info.korail.com/mbs/www/index.jsp
http://info.korail.com/mbs/www/subview.jsp?id=www_010101000000
코웨이 공식 사이트, 코웨이 기업 소개 항목
http://www.coway.co.kr/
http://www.coway.co.kr/Company/Company/Coway
김정수(2020). 미
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